Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6
Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6 ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6
Beschreibung
Beschreibung
🛠️ GPF/OPF Bypass Milltek Sport Lotus Emira 3.5 V6
🔥 Milltek Sport GPF/OPF Bypass (model SSXLO4) – bezceramiczny zamiennik filtra cząstek stałych, pasujący do oryginalnego układu lub Cat‑Back Milltek Sport dla Emira 3.5 V6.
🚗 Najważniejsze cechy:
🔄 Średnica 80 mm (3,15") – zapewnia maksymalną przepustowość spalin i redukuje opory, co przekłada się na szybszą reakcję silnika i pełny potencjał układu .
🛡️ Materiały klasy lotniczej (304L) – najwyższej jakości stal nierdzewna odporna na korozję i ekstremalne temperatury .
🔧 Mandrelowe gięcie rur – stała średnica bez zwężeń w łukach – to optymalny przepływ bez turbulencji .
🎚️ Bez zaworów Sonic Valve – prosta konstrukcja, brak przełączników, idealna do sportowej jazdy na Torze lub track days .
🚫 Brak homologacji EC – tylko do użytku pozadrogi (track‑only); wymaga modyfikacji ECU lub instalacji OPF‑bypass module .
🎶 Dźwięk i osiągi:
-
Brzmienie: bardziej otwarte i sportowe dzięki usunięciu zasysającego filtra, z wyczuwalnym poszerzeniem tonacji V6 – na filmach YouTube słychać wyraźnie głębszy, pełniejszy dźwięk .
-
Wydajność: mniej oporów wydechu = lepsza reakcja turbiny, szybciej osiągany moment obrotowy i potencjalny wzrost mocy.
-
Kompatybilność: można instalować w fabrycznych układach lub systemach Cat‑Back Milltek bez przeróbek, plug‑and‑play montaż .
✅ Podsumowanie:
| Funkcja | Efekt |
|---|---|
| Średnica 80 mm | Maksymalna przepustowość spalin |
| Stal 304L | Trwałość i odporność na czynniki |
| Mandrel bend | Stabilny przepływ, bez turbulencji |
| Bez Sonic Valve | Prosty, niezawodny – gotowy do toru |
| Bez homologacji | Race‑only – wymaga Stage 2/ECU bypass |
| Montaż | Bolt‑on – łatwy montaż, brak przeróbek |
⚙️ Kto powinien wybrać ten produkt?
-
Właściciele Emira V6, którzy chcą maksymalnej wydajności i wyraźnie sportowego brzmienia.
-
Osoby przygotowane na tuning ECU (Stage 2 lub moduł bypass) oraz użytkowanie poza drogą publiczną.
-
Kierowcy poszukujący solidnego, fabrycznie dopasowanego rozwiązania, stworzonego z myślą o sportowych osiągach.
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.