EBC Brakes - GD1410 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Tył
EBC Brakes - GD1410 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Tył ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Beschreibung
Beschreibung
🛠️ Tarcze hamulcowe EBC GD1410 – tylna oś
GD1410 to sportowe tarcze serii Turbo Groove (3GD) — kombinuje rowkowane szczeliny (slotted grooves) z wierceniami typu dimple, co umożliwia skuteczne chłodzenie i odprowadzanie gazów oraz zanieczyszczeń, bez ryzyka pęknięć typowych dla pełnych wierceń.
🔧 Dane techniczne
-
Kod produktu: GD1410
-
Typ: sportowe tarcze slotted & dimpled (Turbo Groove)
-
Montaż: tylna oś, pasują do zacisków OEM TRW / Girling stosowanych w Leon Cupra R 1P (286 mm)
-
Średnica: 286 mm • Grubość (max / min): 12 mm / 10 mm • Wysokość: 49 mm • Rozstaw śrub: 5 × 112 m
-
Materiał: żeliwo G3000 (wysokowęglowe), blanki zgodne z homologacją R90
-
Powłoka: antykorozyjna Gen2/3 Geomet® (czarna lub srebrna wykończenie)
✅ Kluczowe zalety
-
Skuteczne chłodzenie: szerokie szczeliny zasysają powietrze do strefy styku klocka i tarczy, obniżając temperaturę i zapobiegając fade’owi hamulców.
-
Bezpieczna konstrukcja: dimple (wgłębienia) odprowadzają gazy powierzchniowe bez ryzyka pęknięć, jakie mogą wystąpić w tarczach z pełnymi otworami.
-
Równomierne zużycie klocków: rowkowania wspomagają równą powierzchnię cierną i lepszy kontakt przez cały okres użytkowania.
-
Redukcja hałasu: zoptymalizowany wzór slotów minimalizuje aerodynamiczne świstanie w przeciwieństwie do tarcz jedynie rowkowanych.
-
Wysokiej jakości wykonanie: rygorystyczna kontrola run-out, precyzyjne frezowanie i wyważanie gwarantują komfort użytkowania i brak wibracji przy montażu.
📋 Dane techniczne – zestawienie
Cecha | Dane techniczne |
---|---|
Kod produktu | GD1410 |
Zastosowanie | Tylna oś – Seat Leon 1P Cupra R 2.0 Turbo (2009–2013) |
Średnica tarczy | 286 mm |
Grubość (max / min) | 12 / 10 mm |
Wysokość | 49 mm |
Rozstaw śrub | 5 × 112 mm |
Powierzchnia cierna | Slotted & dimpled (Turbo Groove) |
Materiał i powłoka | G3000 żeliwo, Geomet® Gen2/3 |
Główne zalety | Chłodzenie, trwałość, równomierny kontakt, niski hałas |
🎯 Dla kogo?
-
Właścicieli Seat Leon Cupra R Mk2 (1P) 2.0 Turbo 265 KM, którzy szukają ulepszeń tylnego układu hamulcowego pod kątem chłodzenia i stabilności działania.
-
Dla kierowców jeżdżących dynamicznie w mieście, trasach górskich, a także okazjonalnie na torze — oczekujących sportowych elementów o ograniczonym wpływie na generowany hałas.
-
Dla osób wymagających komponentów wyższej klasy niż OEM, ale z zachowaniem komfortu, trwałości i łatwości montażu.
🛠️ Co dalej?
Aby stworzyć kompletny zestaw hamulcowy:
-
Klocki tylne: rekomendowane Yellowstuff DP42173R lub Bluestuff NDX DP51518NDX – zależnie od preferowanego stylu jazdy
-
Tarcze przednie: możesz dobrać GD1285 (sportowe slotted + dimple) lub BSD1285 (blade-slot) jako spójny upgrade
-
Klocki przednie: Bluestuff NDX DP51594NDX lub Yellowstuff DP41594R, w zależności od preferencji między bite cold a trwałością
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.