Injen - Układ Dolotowy - Hyundai Genesis 10+ 3.8L V6

🌬️ Injen SP1391 – Short Ram Intake do Genesis Coupe 3.8 L (2010–2012)

🔧 Dane techniczne

• Model i silnik: dedykowany do Hyundai Genesis Coupe/V6 3.8 L z roczników 2010–2012 – montaż typu plug‑&‑play bez potrzeby zmiany map ECU 

• Typ dolotu: Short Ram Intake – kompaktowa instalacja z płytką obudową i osłoną ciepła, bezpośrednio w komorze silnika

• Rura: wykonana z mocnego aluminium 6061‑T6, gięta metodą mandrel‑bend, co sprzyja płynnemu przepływowi powietrza 

• Filtr: suchy, czyszczalny SuperNano‑Web (część X‑1026‑BB) – ekonomiczny i wydajny 

• Technologie: opatentowane MegaRam i Air Fusion – stabilne zyski mocy, bez zaburzania stosunku A/F 

• Osłona cieplna: dedykowany shield montowany pod maską – chroni przed nagrzanym powietrzem, zapewniając odpowiednią temperaturę dolotu

• Wykończenia:

  • SP1391P – polerowana, lśniąca powierzchnia dla efektownego wyglądu pod maską 

  • SP1391BLK – matowa czarna powłoka (wrinkle black) – dyskretna, elegancka opcja 

• Legalność i gwarancja: brak homologacji CARB – nielegalny w Kalifornii; objęty ograniczoną dożywotnią gwarancją “Limited Lifetime Warranty” Injen 

🚀 Wydajność i wrażenia z jazdy

• Przyrost mocy: potwierdzone testy dyno – do +10 KM i +9 lb-ft (~12 Nm) momentu obrotowego 

• Brzmienie: charakterystyczny, sportowy „throaty growl” przy pełnym odprężeniu przepustnicy – wyraźny tuning‑sound

• Reakcja: wyraźnie szybsza reakcja pedału gazu i lepszy „oddech” silnika, dzięki poprawionemu przepływowi powietrza

✅ Najważniejsze zalety

1. Plug‑&‑play – szybki montaż, brak błędów ECU czy potrzeby strojenia.

2. Aluminium 6061‑T6 – trwałość, lekkość i styl wykonania.

3. Technologie MR & Air Fusion – bezpieczne przyrosty, bez zmiany A/F.

4. Dwa wykończenia – połysk pod maską lub elegancka czerń.

5. Wydajny filtr SuperNano‑Web – ekonomiczny i ekologiczny.

6. Dożywotnia gwarancja – wsparcie marki Injen.

⚠️ Uwagi

• Brak homologacji CARB – nielegalny w sprzedaży w Kalifornii i użyciu w pojazdach zarejestrowanych w tym stanie 

• Filtr w komorze silnika – przy mokrych warunkach warto rozważyć hydroshield (1037BLK/RED) 

• Polerowana wersja wymaga delikatnej pielęgnacji by utrzymać połysk.