Injen - Układ Dolotowy Short Ram - Lexus IS200T 15+

Injen SP2097 – Short Ram Intake Lexus IS200t/IS300/RC200t/GS200t (2.0 Turbo, 2016–2020)

Injen SP2097 SP-Series Short Ram Intake to zaawansowany system dolotowy dedykowany do modeli Lexus IS200t, IS300 (2.0L Turbo), RC200t i GS200t (ostatnie roczniki). Wyposażony w opatentowane technologie MegaRam™ i Air Fusion, wykonany z mandrelowo giętej rury aluminiowej 6061‑T6, zapewnia potwierdzony przyrost mocy bez potrzeby tuningu ECU.

✅ Najważniejsze cechy:

• Bezpośredni montaż bolt‑on – idealne dopasowanie bez cięcia czy przeróbek modułu silnika 

• Potwierdzone przyrosty: do +15 KM i +14 lb-ft (~19 Nm) momentu 

• Technologie: MegaRam™ + Air Fusion™ – optymalizują przepływ powietrza i zachowują fabryczne proporcje A/F 

• Rura z aluminium 6061‑T6, CNC i mandrelowo gięta – trwała, lekka i estetyczna 

• Warianty wykończenia:
  🔹 SP2097P – polerowana powierzchnia (połysk)
  

• Suche filtry SuperNano‑Web (część X‑1063‑BB) – łatwe w czyszczeniu, bez olejowania 

• Wbudowana osłona cieplna (heat shield) – chłodne powietrze nawet pod maską

• Made in USA – produkt objęty Lifetime Warranty przez Injen 

• Brak homologacji CARB – przeznaczone do użytku off-road 

📈 Efekty i korzyści:

• Znaczący wzrost dynamiki – każdy przyrost hamowniany przenosi się odczuwalnie podczas jazdy

• Głębszy, agresywny induction tone – sportowy charakter pracy silnika 

• Na zimno i bez potrzeby strojenia – działa “out‑of‑the‑box” bez ingerencji w ECU

• Estetyczne wykończenie w komorze – matowa czerń lub efektowny połysk

📦 Zawartość zestawu:

1. Rura dolotowa z aluminium 6061‑T6 (polish lub wrinkle black)

2. Suchy filtr SuperNano‑Web X‑1063‑BB

3. Osłona cieplna dopasowana do modelu

4. Silikonowe przewody i stalowe obejmy

5. Instrukcja montażu krok po kroku

⚙️ Dopasowanie:

• 2016–2017 Lexus IS200t, RC200t, GS200t 2.0L Turbo

• 2018–2020 Lexus IS300 2.0L Turbo 

📝 Podsumowanie:

Injen SP2097 to kompletne, sprawdzone rozwiązanie dla kierowców Lexusów 2.0 Turbo, którzy oczekują realnych przyrostów mocy (+15 KM / 19 Nm), lepszego brzmienia i prostego montażu bolt-on, bez tuningu. Wariant P to lśniący efekt glamour w komorze