EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing - Tył
EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing - Tył ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Beschreibung
Beschreibung
✅ EBC Brakes DP81824RP1 – RP‑1™ Racing Pads (tył)
🚗 Kompatybilność
-
Idealny do samochodów Nissan 370Z (2009–2021, w tym Nismo) oraz Infiniti G37 / Q50 / Q60, wyposażonych w tylne hamulce OEM Goodyear/Akebono z FMSI D1347 i tarczami o rozmiarze 350 mm.
🏁 Kluczowe cechy i technologia
-
Carbon‑Kevlar® RP‑1 mix – materiał oferujący stały współczynnik tarcia (~0,45 µ) w zakresie temperatur od ~200 °C do ~750 °C oraz pewny bite już od zimna (~0,35 µ)
-
Niskie ścieranie tarcz – dzięki technologii transfer film, RP‑1 jest łagodny dla rotora, co minimalizuje zużycie i utrzymuje niską ilość pyłu
-
System Nucap® NRS i stalowe back-plates — gwarancja stabilności okładzin pod ekstremalnym obciążeniem, niska przewodność ciepła i ochrona przed odspojeniem okładzin
-
Modulacja i przewidywalność — bardziej kontrolowane hamowanie niż w RP‑X; idealne do trail‑brakingu i aut z nadmiernym wspomaganiem
-
Produkcja w Wielkiej Brytanii (EBC Bristol) — najwyższy standard wykonania, kontrola procesów produkcji
-
Brak homologacji ECE R90 — wyłącznie do użytku torowego; w UE produkt nielegalny na drogach publicznych
📏 Dane techniczne
Parametr | Wartość |
---|---|
Kod katalogowy | DP81824RP1 |
Seria | RP‑1™ Full Race – tył |
Pozycja montażu | Tylna oś – lewy + prawy |
FMSI pad | D1347 |
Średnica tarczy | ~350 mm |
Friction coefficient (µ) | ~0,35 od zimna → ~0,45 przy 200–750 °C |
Zużycie tarcz | Bardzo niskie |
Reakcja pedału (bite) | Stabilna i progresywna |
Konstrukcja | Carbon-Kevlar®, stalowe back‑plates, NRS |
Zastosowanie | Track‑day, racing, sprint, drift |
Homologacja EU | Brak (tylko do zastosowań torowych) |
🚗 Zastosowanie i korzyści
-
🛑 Stabilna siła hamowania już od zimnego układu – idealna do dynamicznej jazdy
-
🔁 Minimalne fading przy wielokrotnych hamowaniach – RP‑1 utrzymuje skuteczność do ~750 °C
-
🧯 Łagodna eksploatacja tarcz – bardzo niskie zużycie siły ciernej dzięki transfer film technology
-
🎯 Precyzyjna modulacja pedału – lepszy feedback niż w bardziej agresywnych padach RP‑X
-
🛠️ Niezawodna konstrukcja – system Nucap® minimalizuje ryzyko odspajania okładzin
✅ Najważniejsze zalety
-
Wysoka siła hamowania i spójność tarcia podczas dużych temperatur
-
Niskie zużycie tarcz – idealne do częstych sesji torowych
-
Precyzyjna kontrola pedału i komfortowy bite
-
Solidna konstrukcja – stalowe back-plates i Nucap® NRS
-
Produkt do użytku profesjonalnego – wyłącznie torowy
📝 Podsumowanie
EBC DP81824RP1 – RP‑1™ Racing Brake Pads (tył) to trafny wybór dla właścicieli Nissana 370Z Z34 (2009–2021) i kompatybilnych Infinity, którzy oczekują:
-
ekstremalnej skuteczności hamowania od zimnego stanu,
-
bezpieczeństwa i minimalnego zużycia tarcz,
-
precyzyjnego i przewidywalnego reakcji pedału,
-
maksymalnej wydajności na torze.
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.