EBC Brakes - DP81537RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył

✅ EBC Brakes DP81537RPX – RP‑X™ Racing Brake Pads (Tył)

🧩 Kompatybilność

• Pasują do modeli: Nissan 350Z Z33 (2003–2009) oraz Infiniti G35 (2003–2004) z tylnym układem hamulcowym Brembo, pad FMSI D961.
  
  

🛠️ Kluczowe cechy i technologie

• Ekstremalnie wysoki współczynnik tarcia (~0,55 µ) od zimnego startu aż po temperatury ponad 850 °C, zapewniając niezawodną i mocną moc hamowania w najbardziej wymagających warunkach torowych.
  
  

• Brak konieczności rozgrzewania systemu – natychmiastowy bite to zaleta w sprintach, hill climbach oraz wyjazdach na tor.
  
  

• Stalowe płyty nośne i system Nucap® NRS – eliminują ryzyko odspojenia okładzin i redukują przewodzenie ciepła do układu hamulcowego.
  
  

• Wyprodukowane w Wielkiej Brytanii (EBC Bristol) – najwyższa kontrola jakości wykonania.
  
  

• Brak homologacji drogowej (ECE R90) – przeznaczone wyłącznie do użytku torowego. Mogą być legalnie stosowane tylko na zamkniętych obiektach.
  
  

📏 Dane techniczne

🚗 Zastosowanie i korzyści

• 🔥 Maksymalna skuteczność bez rozgrzewania – idealna do intensywnego startu i agresywnego hamowania

• 🛑 Stabilna praca przy ekstremalnych temperaturach – nawet podczas wielokrotnych wymagających hamowań

• 🧯 Bezpieczne mocowanie i minimalne nagrzewanie płynu hamulcowego – dzięki systemowi NRS i stalowym płytom nośnym

• ⚠️ Większa emisja pyłu i poziom hałasu – typowe cechy padów torowych
  
  

✅ Najważniejsze zalety

• Ekstremalna siła hamowania już od zimnego stanu

• Stabilny współczynnik tarcia nawet po 850 °C

• Konstrukcja odporna na odspojenie okładzin

• Wyprodukowano w UK z kontrolą jakości

• Idealne do zastosowań torowych – wyłącznie do użytku na zamkniętych obiektach

📝 Podsumowanie

EBC DP81537RPX – RP‑X™ Racing Brake Pads (tył) to wybór dla tych, którzy:

• oczekują natychmiastowej i mocnej reakcji hamowania

• jeżdżą sprinty, track-day, drifting lub wyścigi

• potrzebują stabilnej siły hamowania w bardzo wysokiej temperaturze

• priorytetują bezpieczeństwo i precyzyjne przewodzenie temperatury do układu

• i mają świadomość, że produkt nie jest przeznaczony do jazdy po drogach publicznych