EBC Brakes - DP81636RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód
EBC Brakes - DP81636RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Beschreibung
Beschreibung
✅ EBC Brakes DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (Front Pair)
🚗 Kompatybilność
-
Przeznaczony do Nissana 350Z Z33 (2003–2009) oraz Infiniti G35 (jeśli stosowano standardowe tarcze 296 mm, FMSI D815
-
Montaż bez adaptacji w fabrycznych zaciskach OEM
🏁 Kluczowe cechy i technologia
-
Wysoki współczynnik tarcia (µ ≈ 0,55) praktycznie od zimnego startu do ponad 850 °C (~1562 °F) — idealny do sprintów, hill climbów, track‑dayów i wyścigów.
-
Natychmiastowa siła hamowania bez rozgrzewania — RP‑X oferuje natychmiastowy bite, co zwiększa skuteczność przy pierwszym dotknięciu pedału.
-
Stalowe płytki nośne + system Nucap® NRS — gwarantują trwałość montażu, odporność na odspojenie okładzin i minimalizują przewodzenie ciepła.
-
Produkcja w Wielkiej Brytanii (EBC Bristol) — najwyższa jakość kontroli wykonania i materiałów.
-
Bez homologacji drogowej (brak ECE R90) — produkt przeznaczony do użytku wyłącznie na torze; nielegalny jako zamiennik OEM do jazdy publicznej w UE.
📏 Specyfikacja techniczna
Parametr | Wartość |
---|---|
Kod katalogowy | DP81636RPX |
Seria | RP‑X™ Full Race – przednie klocki |
Pozycja montażu | Przednia oś – komplet |
Kompatybilność | Nissan 350Z Z33 (FMSI D815) |
Friction coefficient | ~0,55 μ od zimna do >850 °C |
Pedał / bite | Bardzo mocny, bez potrzeby rozgrzewania |
Stopień zużycia tarcz | Umiarkowany, większy niż RP‑1 |
Konstrukcja | Carbon-Kevlar, stalowe płytki, Nucap® NRS |
Zastosowanie | Sprint, hill climb, race, drift, track-day |
Homologacja EU | Brak (tylko do toru) |
🚗 Zastosowania i korzyści
-
🔧 Maksymalna moc hamowania od pierwszego km — idealna do wyścigów sprintowych lub jazdy na torze
-
🛑 Brak fadingu — stała skuteczność nawet przy wielokrotnym, agresywnym hamowaniu
-
🔄 Mniej tandemu niż RP‑1 — RP‑X zapewnia wyższy bite i mocniejszą reakcję pedału, sprawdzony w cięższych autach lub tam, gdzie potrzebna większa siła hamowania
-
🧯 System Nucap NRS — w pełni bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu
-
🧼 Lik więcej pyłu niż RP‑1, ale tylko do użytku torowego — przygotuj się na intensywne hamowanie i czyszczenie
✅ Najważniejsze zalety
-
Ekstremalna skuteczność nawet od zimnego stanu
-
Stabilność tarcia do ponad 850 °C
-
Progresywna i kontrolowana reakcja pedału
-
Trwałość i bezpieczeństwo montażu (Nucap NRS)
-
Bezkompromisowa wydajność w motoryzacji wyścigowej
📝 Podsumowanie
EBC DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (przód) to idealny wybór dla wymagających entuzjastów Nissana 350Z Z33 (2003–2009), którzy:
-
ścigają się na torze, jeżdżą sprinty, hill-climby,
-
potrzebują pełni mocy hamowania od pierwszej chwili,
-
chcą ekstremalnej skuteczności i kontrolowanej reakcji pedału,
-
a także nie boją się dodatkowego pyłu i hałasu typowego dla padów torowych.
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.