EBC Brakes - Nissan - 180SX - 200SX - DP81200RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód

✅ EBC Brakes DP81200RPX – serii RP‑X™ Track & Race

⚙️ Przeznaczenie i kompatybilność

• Dedykowane do przedniego układu hamulcowego w autach Nissan S13/S14 2.0 Turbo, OEM z zaciskami Sumitomo / ATE (FMSI pad D647; tarcze ~280 mm)

• Przeznaczone wyłącznie do zastosowań sportowych i wyścigowych – nie posiada homologacji ECE R90, zatem nielegalne do ruchu drogowego w UE
  
  

🏁 Kluczowe cechy i technologia

• Ultra-wysoki współczynnik tarcia (~0,55 μ) stabilny do ~750 °C – gwarantuje pełną siłę hamowania od zimnego rozrusznika, idealne do sprintów, wyścigów, hill climbu.
  

• Bardzo silny „initial bite” – o 25% wyższy w porównaniu do serii RP‑1, co przekłada się na natychmiastową reakcję i agresywną siłę hamowania.
  

• Materiały i konstrukcja wyczynowa – mieszanka syntetyczna z podstawą węglową, stalowe podkładki (niepomalowane, redukujące przewodzenie ciepła) oraz system Nucap NRS zabezpieczający przed odspojeniem okładziny. Wszystko produkowane w UK.
  

• Wyższe ścieranie tarcz i duża ilość pyłu hamulcowego – typowe dla materiałów torowych tego typu, większe niż w RP‑1 czy Yellowstuff.
  

📏 Dane techniczne

🚗 Zastosowania i przewagi

• Zaawansowana jazda na torze / drift / sprinty – idealne dla kierowców wymagających natychmiastowej reakcji i stałej skuteczności przy ekstremalnym nagrzewaniu.

• Bardzo mocna siła hamowania od startu – nie wymaga docierania, pełna skuteczność od pierwszych metrów.

• Responsywność i feedback – agresywny bite i bardzo dobra modulacja pedału dają pełną kontrolę nad siłą hamowania.

• Konstrukcja odporna termicznie – akceptuje ekstremalne temperatury bez degradacji siły hamowania.

• Minimalizacja kosztów części torowych – RP‑X jest mniej ścierający niż konkurencyjne mieszanki torowe, lecz wymaga częstszej wymiany niż RP‑1.

✅ Główne zalety

• Stabilna moc hamowania do 750 °C

• Bardzo mocna reakcja na pedał bez opóźnienia

• Wysoka odporność termiczna i mechaniczna

• Konstrukcja carbon-kevlarowa i stalowa tylna płyta

• System Nucap® NRS – zero odspojenia okładziny

• Produkt wyłącznie do użytku torowego (bez homologacji drogowej w UE)

📝 Podsumowanie

EBC DP81200RPX – RP‑X Racing Pads (przód) to idealna propozycja dla entuzjastów Nissanów S13 / S14 2.0 Turbo, używających samochodu głównie na torze, w ramach sprintów, driftingu lub innych dyscyplin motorsportowych. To wybór dla kierowców oczekujących natychmiastowego bite i stałej, ekstremalnej skuteczności hamowania. Należy pamiętać, że jest to produkt tylko do użytku poza drogami publicznymi UE.