Akrapovic - Tytanowy układ wydechowy Slip On - Chevrolet Corvette C8
Akrapovic - Tytanowy układ wydechowy Slip On - Chevrolet Corvette C8 - Bez OPF Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Ogólne informacje
Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
Informacje o dostawie
Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
Opis
Opis
Akrapovič Slip‑On Line (Titanium)
Chevrolet Corvette Stingray (C8, lata 2020–2025)
Indeksy katalogowe:
-
S‑CO/TI/3 – do wersji bez OPF/GPF
-
S‑CO/TI/4 – do wersji z OPF/GPF
🔧 Konstrukcja i materiały
-
Układ wykonany w całości z ultralekkiego stopu tytanowego, oferujący redukcję masy o ponad 47% względem fabrycznego sportowego wydechu. Umożliwia to poprawę prowadzenia, elastyczności silnika i ogólną redukcję wagi pojazdu.
-
Cztery kwadratowe końcówki wydechowe titanium (z czarnym wnętrzem) — ręcznie formowane i powlekane dla odporności na zarysowania. Oryginalny design świetnie podkreśla charakter Corvette.
🚀 Osiągi i dynamika
-
Osiągi rolne na hamowni Akrapovič pokazują zysk mocy o +3,4 kW (~4,6 KM) przy 5250 obr./min i momentu o +8,2 Nm przy 3100 obr./min względem seryjnego wydechu. Poprawiona reakcja przepustnicy i kultura jazdy.
-
System nie wymaga remapowania ECU — projekt został zoptymalizowany jako plug-and-play dla miejskich i trackowych zastosowań.
🔊 Brzmienie i akustyka
-
Zaprojektowany dla uzyskania idealnego V8 growlu od niskich obrotów po sportową kulminację przy wysokich. Zastosowanie różnych średnic rur wzmacnia sztywność układu i czystość dźwięku bez drenażu kabiny.
-
Odpowiedni dla użytkowników obu wersji: S‑CO/TI/3 (bez OPF — głośniejszy, agresywny ton), oraz S‑CO/TI/4 (z OPF/GPF — zachowuje niższe tony w trybie komfortowym, działa z systemem OEM).
⚙️ Montaż i kompatybilność
-
Instalacja plug‑and‑play, pasująca do OEM lub aftermarketowych katalizatorów — brak konieczności modyfikacji podwozia ani mapowania silnika.
-
Wersja S‑CO/TI/4 została przygotowana specjalnie dla modeli z OPF/GPF (aktywowane zawory): zachowuje kontakt z fabrycznym systemem sterowania dźwiękiem.
⚠️ Homologacja i zastosowanie
-
Układy nie posiadają homologacji ECE/CARB — przeznaczone do użytku pozadrogowego (track day, wyścigi, pokazy).
-
Opcjonalnie dostępne link-pipe sety (z katalizatorami syntetycznymi lub bez), umożliwiają dalszą rozbudowę systemu slip‑on
✅ Kluczowe parametry techniczne
Cecha | Specyfikacja |
---|---|
Seria / indeks | Slip‑On Line (Titanium) — S‑CO/TI/3 (bez OPF), S‑CO/TI/4 (z OPF/GPF) |
Kompatybilność | Chevrolet Corvette C8 Stingray, lata 2020–2025 |
Materiały | Lekkie titanium + tytanowe końcówki |
Redukcja masy | ~–47% względem OEM systemu sport |
Przyrost mocy/momentu | +3,4 kW (~4,6 KM) / +8,2 Nm |
Brzmienie | V8 growl, płynny rozwój akustyki |
Sterowanie dźwiękiem | Fabryczne zawory w przypadku OPF/GPF |
Instalacja | Plug‑and‑play, brak ingerencji w ECU |
Homologacja | Brak (tylko użytkowanie pozadrogowe) |
Podsumowanie:
Układy S‑CO/TI/3 i S‑CO/TI/4 Slip‑On (Titanium) to topowe rozwiązania Akrapovič dla Corvette C8, które łączą ekstremalną lekkość, zwiększoną moc i autentyczne brzmienie V8. Zarówno dla wersji z OPF/GPF (z zachowaniem OEM‑owych zaworów), jak i dla modeli bez filtrów — idealne do dynamicznej jazdy i wyścigów.
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.