do88 - INTERCOOLER - BIGPACK - VAG 1.8 2.0 TSI (MQB), Red hoses

do88 BigPack – Zestaw intercoolera i rur do VW/Audi/Seat/Skoda 1.8 / 2.0 TSI (MQB) ❄️💨🚗

Najlepszy zestaw do zwiększenia wydajności układu doładowania w VW, Audi, SEAT i Skoda z silnikiem 1.8 / 2.0 TSI (platforma MQB)! Kompletny pakiet do88 BigPack zawiera wydajny intercooler oraz zestaw aluminiowych rur z silikonowymi wężami – wszystko, czego potrzebujesz do bezpiecznego tuningu i niezawodnej pracy silnika nawet przy dużych mocach.
BigPack do88 to rozwiązanie dla wymagających użytkowników oraz osób planujących znaczny wzrost mocy. W porównaniu do fabrycznego układu, intercooler do88 oferuje aż o 99% większą objętość rdzenia (15 347 cm³ vs 7 719 cm³ OEM), o 36% wyższy przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar (325 CFM vs 239 CFM OEM) oraz obniża temperaturę powietrza za intercoolerem o 12°C (24°C vs 36°C OEM)^[1][5][6][7]. Zestaw zastępuje cały układ od wyjścia z turbo do przepustnicy, co daje radykalną poprawę wydajności i chłodzenia – szczególnie po modyfikacji oprogramowania silnika.
Intercooler wykonany jest w całości z aluminium, z odlewanymi, CAD-projektowanymi zbiornikami końcowymi zoptymalizowanymi pod kątem przepływu oraz rdzeniem o wysokiej sprawności. Rury ciśnieniowe to bezszwowe aluminium 2,5” (mandrel bent), a wszystkie silikonowe węże mają 4 warstwy wzmocnienia z poliestru/aramidu – odporne na bardzo wysokie temperatury i ciśnienia.
Zestaw typu plug-and-play – w komplecie wszystkie niezbędne elementy i akcesoria montażowe. W niektórych modelach konieczna jest modyfikacja plastikowej ramy wsporczej chłodnicy/intercoolera (szczegóły w instrukcji producenta)^[5][7][8].

🔧 Kluczowe cechy i zalety

✅ Objętość rdzenia intercoolera: 15 347 cm³ (do88) vs 7 719 cm³ (OEM) – o 99% większa
✅ Przepływ powietrza przy spadku ciśnienia 0,15 bar: 325 CFM (do88) vs 239 CFM (OEM) – o 36% więcej
✅ Temperatura powietrza za intercoolerem: 24°C (do88) vs 36°C (OEM) – o 12°C niższa
✅ W całości aluminiowy intercooler – CAD-projektowane, zoptymalizowane zbiorniki końcowe
✅ Mandrel-bent aluminiowe rury ciśnieniowe: 2,5”
✅ Silikonowe węże – 4 warstwy wzmocnienia (poliester/aramid)
✅ Komplet opasek i akcesoriów montażowych w zestawie
✅ Zastępuje cały układ od turbo do przepustnicy
✅ Plug-and-play – wszystkie elementy i akcesoria montażowe w komplecie
✅ Lepsza wydajność niż większość zestawów FMIC (front-mount intercooler)

🚗 Kompatybilność z pojazdami:

Volkswagen
- Golf (MK7, MK7.5) GTI, R, Clubsport, ED40, Sportwagen (2013–2020)
- Passat (3G) (2015–2024)
- Tiguan (MK2) (2016–2023)
- Arteon (2017–2023, nie pasuje do Arteon R 320 KM)
- Jetta GLI (MK7) (2019–)
Audi
- A3 / S3 (8V) (2012–2020)
- TT / TTS (8S) (2015–)
SEAT
- León / Cupra (MK3) (2013–2020)
Skoda
- Octavia / VRS (MK3) (2013–2019)
- Superb (B8) (2015–2023)
Uwaga: W niektórych modelach wymagana modyfikacja plastikowej ramy wsporczej chłodnicy/intercoolera – szczegóły w instrukcji montażu.

📦 Co zawiera zestaw?

✔ Aluminiowy intercooler performance do88
✔ Kompletny zestaw rur ciśnieniowych 2,5” (aluminium, mandrel bent)
✔ Silikonowe węże (4 warstwy, kolor do wyboru)
✔ Komplet opasek i akcesoriów montażowych
✔ Instrukcja montażu online

🔝 OE numery referencyjne / Zamienniki:

5Q0145803N, 5Q0145803P, 5Q0145828, 5Q0145832, 5Q0145832D, 5Q0145834, 5Q0145838, 6C0145838A, 5Q0145840, 5Q0145770B, 6C0145770A