Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6
Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6 Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Ogólne informacje
Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
Informacje o dostawie
Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
Milltek - GPF/OPF Bypass - Lotus Emira 3.5 V6
Opis
Opis
🛠️ GPF/OPF Bypass Milltek Sport Lotus Emira 3.5 V6
🔥 Milltek Sport GPF/OPF Bypass (model SSXLO4) – bezceramiczny zamiennik filtra cząstek stałych, pasujący do oryginalnego układu lub Cat‑Back Milltek Sport dla Emira 3.5 V6.
🚗 Najważniejsze cechy:
🔄 Średnica 80 mm (3,15") – zapewnia maksymalną przepustowość spalin i redukuje opory, co przekłada się na szybszą reakcję silnika i pełny potencjał układu .
🛡️ Materiały klasy lotniczej (304L) – najwyższej jakości stal nierdzewna odporna na korozję i ekstremalne temperatury .
🔧 Mandrelowe gięcie rur – stała średnica bez zwężeń w łukach – to optymalny przepływ bez turbulencji .
🎚️ Bez zaworów Sonic Valve – prosta konstrukcja, brak przełączników, idealna do sportowej jazdy na Torze lub track days .
🚫 Brak homologacji EC – tylko do użytku pozadrogi (track‑only); wymaga modyfikacji ECU lub instalacji OPF‑bypass module .
🎶 Dźwięk i osiągi:
-
Brzmienie: bardziej otwarte i sportowe dzięki usunięciu zasysającego filtra, z wyczuwalnym poszerzeniem tonacji V6 – na filmach YouTube słychać wyraźnie głębszy, pełniejszy dźwięk .
-
Wydajność: mniej oporów wydechu = lepsza reakcja turbiny, szybciej osiągany moment obrotowy i potencjalny wzrost mocy.
-
Kompatybilność: można instalować w fabrycznych układach lub systemach Cat‑Back Milltek bez przeróbek, plug‑and‑play montaż .
✅ Podsumowanie:
| Funkcja | Efekt |
|---|---|
| Średnica 80 mm | Maksymalna przepustowość spalin |
| Stal 304L | Trwałość i odporność na czynniki |
| Mandrel bend | Stabilny przepływ, bez turbulencji |
| Bez Sonic Valve | Prosty, niezawodny – gotowy do toru |
| Bez homologacji | Race‑only – wymaga Stage 2/ECU bypass |
| Montaż | Bolt‑on – łatwy montaż, brak przeróbek |
⚙️ Kto powinien wybrać ten produkt?
-
Właściciele Emira V6, którzy chcą maksymalnej wydajności i wyraźnie sportowego brzmienia.
-
Osoby przygotowane na tuning ECU (Stage 2 lub moduł bypass) oraz użytkowanie poza drogą publiczną.
-
Kierowcy poszukujący solidnego, fabrycznie dopasowanego rozwiązania, stworzonego z myślą o sportowych osiągach.
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.