EBC Brakes - M5 - F10 - DP82148RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód
EBC Brakes - M5 - F10 - DP82148RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Ogólne informacje
Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
Informacje o dostawie
Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
Opis
Opis
🔧 EBC RP‑X DP82148RPX – wyścigowe przednie klocki (para)
Do BMW M5 F10/F11 4.4 V8 Twin‑Turbo (2011–2016), M6 F12/F13/F06 oraz M2 Competition/CS (F87) – dla tych, którzy chcą absolutnej, torowej skuteczności 🚀
⚙️ Dane techniczne
-
Model: DP82148RPX – topowa seria RP‑X od EBC, pełna technologia wyścigowa bez homologacji drogowej
-
Wymiary: FMSI D1648, ok. 208 × 87 × 20 mm – idealnie dopasowane do 2NH-przedniego zacisku Brembo z tarczami Ø 400 mm
-
Materiał: carbon‑kevlar, stalowe podkładki podkładowe, system Nucap NRS – pełna wytrzymałość nawet do 850 °C
-
Współczynnik tarcia: ok. 0,55 μ – wyraźnie wyższy od RP‑1, utrzymujący się do 750–850 °C
✅ Kluczowe zalety
-
💥 Maksymalna moc hamowania: niewiarygodny współczynnik tarcia 0,55 μ – bezkompromisowe zatrzymanie nawet w ekstremalnych warunkach torowych
-
🧊 Instant bite: pełna siła od zimnego startu – idealne na sprinty, hill climbs czy krótkie rundy
-
🔥 Ultra odporność: trwałość przy temperaturach sięgających 850 °C bez oznak fadingu
-
🔧 Precyzyjna konstrukcja: karbon‑kevlar, stalowe podkładki i NRS – odporne na separację i przegrzanie
-
🌡 Minimalne przewodzenie ciepła: unpainted stainless backing – mniej ciepła trafia do płynu i zacisku
🚗 Kompatybilność modeli
-
✅ BMW M5 F10/F11 4.4 V8 Twin‑Turbo (2011–2016) – także wersje Competition, 575/600 KM
-
✅ BMW M6 F12/F13/F06 (2012–2019)
-
✅ BMW M2 Competition/CS F87 (2018–2021) – te same zaciski 2NH Brembo
🎯 Dla kogo?
-
🏁 Torowi profesjonaliści i pół‑profi – potrzebujący najwyższej skuteczności, niezależnie od warunków jezdnych
-
⚠ Ekstremalna jazda: sprinty, hill climbs, track days – RP‑X sprosta każdemu wyzwaniu
-
🔧 Instalacja „bolt‑on”: pasują do fabrycznego układu – montaż bez modyfikacji
🌐 Ograniczenia
-
❌ Tylko do jazdy po torze – brak homologacji ECE R90 i duży poziom pylenia; nielegalne na drogach publicznych UE
-
⚠ Wymagane tarcze żeliwne – nie nadają się do układów ceramicznych
🏁 Podsumowanie
EBC RP‑X DP82148RPX to wybór dla wymagających:
-
🔥 Moc max: współczynnik tarcia 0,55 μ i odporność termiczna do 850 °C
-
⭐ Perfekcyjne prowadzenie: pełny efekt od pierwszego ujęcia
-
🔧 Solidność wyścigowa: NRS, stal i karbon‑kevlar – gotowe na wysokie obciążenia
-
⚠ Track only, zero kompromisów: brutalna siła, wzmożone pylenie – nie dla codziennego użytku, tylko dla torowych wyczyniorów
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.