Strona internetowa nadal w budowie. Website still in building

Sklep stacjonarny - Pępowo, Słoneczny Stok 2

EBC Brakes

EBC Brakes - DP81636RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód

972,00 zł
Cena zawiera VAT 23%


Ogólne informacje

W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.

Informacje o dostawie

Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.

W niektórych przypadkach wysyłka może trwać do 48h. Dla pewności, skontaktuj się z nami.

Opis

✅ EBC Brakes DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (Front Pair)

🚗 Kompatybilność

  • Przeznaczony do Nissana 350Z Z33 (2003–2009) oraz Infiniti G35 (jeśli stosowano standardowe tarcze 296 mm, FMSI D815

  • Montaż bez adaptacji w fabrycznych zaciskach OEM


🏁 Kluczowe cechy i technologia

  • Wysoki współczynnik tarcia (µ ≈ 0,55) praktycznie od zimnego startu do ponad 850 °C (~1562 °F) — idealny do sprintów, hill climbów, track‑dayów i wyścigów.

  • Natychmiastowa siła hamowania bez rozgrzewania — RP‑X oferuje natychmiastowy bite, co zwiększa skuteczność przy pierwszym dotknięciu pedału.

  • Stalowe płytki nośne + system Nucap® NRS — gwarantują trwałość montażu, odporność na odspojenie okładzin i minimalizują przewodzenie ciepła.

  • Produkcja w Wielkiej Brytanii (EBC Bristol) — najwyższa jakość kontroli wykonania i materiałów.

  • Bez homologacji drogowej (brak ECE R90) — produkt przeznaczony do użytku wyłącznie na torze; nielegalny jako zamiennik OEM do jazdy publicznej w UE.


📏 Specyfikacja techniczna

Parametr Wartość
Kod katalogowy DP81636RPX
Seria RP‑X™ Full Race – przednie klocki
Pozycja montażu Przednia oś – komplet
Kompatybilność Nissan 350Z Z33 (FMSI D815)
Friction coefficient ~0,55 μ od zimna do >850 °C
Pedał / bite Bardzo mocny, bez potrzeby rozgrzewania
Stopień zużycia tarcz Umiarkowany, większy niż RP‑1
Konstrukcja Carbon-Kevlar, stalowe płytki, Nucap® NRS
Zastosowanie Sprint, hill climb, race, drift, track-day
Homologacja EU Brak (tylko do toru)

🚗 Zastosowania i korzyści

  • 🔧 Maksymalna moc hamowania od pierwszego km — idealna do wyścigów sprintowych lub jazdy na torze

  • 🛑 Brak fadingu — stała skuteczność nawet przy wielokrotnym, agresywnym hamowaniu

  • 🔄 Mniej tandemu niż RP‑1 — RP‑X zapewnia wyższy bite i mocniejszą reakcję pedału, sprawdzony w cięższych autach lub tam, gdzie potrzebna większa siła hamowania

  • 🧯 System Nucap NRS — w pełni bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu

  • 🧼 Lik więcej pyłu niż RP‑1, ale tylko do użytku torowego — przygotuj się na intensywne hamowanie i czyszczenie


✅ Najważniejsze zalety

  • Ekstremalna skuteczność nawet od zimnego stanu

  • Stabilność tarcia do ponad 850 °C

  • Progresywna i kontrolowana reakcja pedału

  • Trwałość i bezpieczeństwo montażu (Nucap NRS)

  • Bezkompromisowa wydajność w motoryzacji wyścigowej


📝 Podsumowanie

EBC DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (przód) to idealny wybór dla wymagających entuzjastów Nissana 350Z Z33 (2003–2009), którzy:

  • ścigają się na torze, jeżdżą sprinty, hill-climby,

  • potrzebują pełni mocy hamowania od pierwszej chwili,

  • chcą ekstremalnej skuteczności i kontrolowanej reakcji pedału,

  • a także nie boją się dodatkowego pyłu i hałasu typowego dla padów torowych.

Bezpieczne płatności

Metody płatności:

  • Apple Pay
  • BLIK
  • Google Pay
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.