EBC Brakes - DP81636RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód
EBC Brakes - DP81636RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Przód Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Ogólne informacje
Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
Informacje o dostawie
Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
Opis
Opis
✅ EBC Brakes DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (Front Pair)
🚗 Kompatybilność
-
Przeznaczony do Nissana 350Z Z33 (2003–2009) oraz Infiniti G35 (jeśli stosowano standardowe tarcze 296 mm, FMSI D815
-
Montaż bez adaptacji w fabrycznych zaciskach OEM
🏁 Kluczowe cechy i technologia
-
Wysoki współczynnik tarcia (µ ≈ 0,55) praktycznie od zimnego startu do ponad 850 °C (~1562 °F) — idealny do sprintów, hill climbów, track‑dayów i wyścigów.
-
Natychmiastowa siła hamowania bez rozgrzewania — RP‑X oferuje natychmiastowy bite, co zwiększa skuteczność przy pierwszym dotknięciu pedału.
-
Stalowe płytki nośne + system Nucap® NRS — gwarantują trwałość montażu, odporność na odspojenie okładzin i minimalizują przewodzenie ciepła.
-
Produkcja w Wielkiej Brytanii (EBC Bristol) — najwyższa jakość kontroli wykonania i materiałów.
-
Bez homologacji drogowej (brak ECE R90) — produkt przeznaczony do użytku wyłącznie na torze; nielegalny jako zamiennik OEM do jazdy publicznej w UE.
📏 Specyfikacja techniczna
Parametr | Wartość |
---|---|
Kod katalogowy | DP81636RPX |
Seria | RP‑X™ Full Race – przednie klocki |
Pozycja montażu | Przednia oś – komplet |
Kompatybilność | Nissan 350Z Z33 (FMSI D815) |
Friction coefficient | ~0,55 μ od zimna do >850 °C |
Pedał / bite | Bardzo mocny, bez potrzeby rozgrzewania |
Stopień zużycia tarcz | Umiarkowany, większy niż RP‑1 |
Konstrukcja | Carbon-Kevlar, stalowe płytki, Nucap® NRS |
Zastosowanie | Sprint, hill climb, race, drift, track-day |
Homologacja EU | Brak (tylko do toru) |
🚗 Zastosowania i korzyści
-
🔧 Maksymalna moc hamowania od pierwszego km — idealna do wyścigów sprintowych lub jazdy na torze
-
🛑 Brak fadingu — stała skuteczność nawet przy wielokrotnym, agresywnym hamowaniu
-
🔄 Mniej tandemu niż RP‑1 — RP‑X zapewnia wyższy bite i mocniejszą reakcję pedału, sprawdzony w cięższych autach lub tam, gdzie potrzebna większa siła hamowania
-
🧯 System Nucap NRS — w pełni bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu
-
🧼 Lik więcej pyłu niż RP‑1, ale tylko do użytku torowego — przygotuj się na intensywne hamowanie i czyszczenie
✅ Najważniejsze zalety
-
Ekstremalna skuteczność nawet od zimnego stanu
-
Stabilność tarcia do ponad 850 °C
-
Progresywna i kontrolowana reakcja pedału
-
Trwałość i bezpieczeństwo montażu (Nucap NRS)
-
Bezkompromisowa wydajność w motoryzacji wyścigowej
📝 Podsumowanie
EBC DP81636RPX – RP‑X™ Racing Pads (przód) to idealny wybór dla wymagających entuzjastów Nissana 350Z Z33 (2003–2009), którzy:
-
ścigają się na torze, jeżdżą sprinty, hill-climby,
-
potrzebują pełni mocy hamowania od pierwszej chwili,
-
chcą ekstremalnej skuteczności i kontrolowanej reakcji pedału,
-
a także nie boją się dodatkowego pyłu i hałasu typowego dla padów torowych.
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.