EBC Brakes - GTR - R35 - DP81110.16SR11 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria Sintered SR11™

✅ EBC Brakes DP81110‑16SR11 – SR11™ Sintered Race Pads (Tył)

🚗 Kompatybilność

• Dla samochodów typu Nissan GT‑R R35 3.8 Twin‑Turbo (2012–2022) z piastami Brembo/M12, tarczami od 380 mm; pad OEM FMSI D1383
  
  

🏁 Cechy i technologia

• Sinterowana mieszanka SR11™ (medium friction) – wyjątkowa jakość bite, skuteczność już od zimnych warunków i stabilność działania aż do 900 °C (~1650 °F)
  
  

• Technologia transfer film – znacząco redukuje zużycie tarcz; ścieranie minimalne, żywotność padów nawet 3–5 razy dłuższa niż standardowych półmetalicznych
  
  

• Brak konieczności bedding-in – wystarczy montaż i od razu działają – żadne chemiczne docieranie nie jest wymagane
  
  

• Doskonale modulowany, twardy bite – daje lepsze czucie pedału i szybki feedback w jeździe torowej
  
  

• Production Made in USA (EBC Brakes) – zapewniająca jakość i powtarzalność materiałów oraz wykonania
  
  

• Track-only (brak homologacji ECE R90) – przeznaczone wyłącznie do użytku torowego; niedopuszczone do ruchu drogowego UE
  
  

📏 Dane techniczne

🚗 Zastosowania i korzyści

• Ekstremalnie agresywny bite od zimnego startu – idealny przy intensywnych szybkich hamowaniach

• Bez fadingu nawet po wielu okrążeniach – skuteczność utrzymywana do bardzo wysokich temperatur

• Ekonomiczność eksploatacji – dzięki ekstremalnie niskiej ścieralności tarcz i dłuższej trwałości padów

• Szybka reaktywność – brak bedding-in i przewidywalny bite od pierwszego użycia

• Skonstruowane z myślą o wynikach – używane przez zespoły wyścigowe, które wracają do SR11 na kolejny sezon
  
  

✅ Kluczowe zalety

• Bite już od pierwszego naciśnięcia pedału

• Stabilny współczynnik tarcia powyżej 900 °C

• Bardzo długa żywotność i niski koszt eksploatacji

• Brak konieczności docierania chemicznego (no bedding)

• Pełna jakość produkcji i kontrola Made in USA

📝 Podsumowanie

EBC DP81110‑16SR11 – SR11™ Sintered Race Pads (tył) to rozwiązanie dla kierowców Nissan GT‑R R35 lub innych wysoko wydajnych aut wyścigowych, którzy wymagają:

• maksymalnych osiągów w hamowaniu,

• długiej żywotności i minimalnego zużycia tarcz,

• natychmiastowej reakcji – bez błędów, bez czekania.

SR11 sprawdzi się w sprintach, drift drużynowym, na torach endurance i w każdej dziedzinie, gdzie liczy się każdy kilometr hamowania.