Akrapovic - Link pipe (SS) dla ulepszonych turbosprężarek - Nissan GT-R

🔧 Akrapovič L‑NI/SS/4 – Link Pipe (SS) do Nissan GT‑R R35

🎯 Kompatybilność:

• Stworzony dla generacji Nissan GT‑R (R35) – roczniki 2008–2025 – z montowanymi aftermarketowymi turbosprężarkami, przy użyciu fabrycznych punktów łączenia z downpipe → front link pipe  

• Jest to wysokiej jakości alternatywa dla oryginalnych części, dedykowana tylko do układów wyposażonych w turbosprężarki innych marek.

🏗 Materiał i konstrukcja:

• Wykonany w całości ze stali nierdzewnej (SS) – oferuje trwałość, odporność na korozję i wysoką temperaturę

• Zastosowane dwa elastyczne przewody (flex tubes) w kolektorze tłumią drgania i kompensują ruchy turbosprężarek podczas pracy silnika – co zwiększa żywotność układu  

• Profil i średnica są zoptymalizowane pod kątem bezproblemowej przepustowości i ciekawego brzmienia z podniesionym tonem, typowym dla link pipe’ów Akrapovič

🔧 Montaż i uwagi techniczne:

• Montaż plug & play przy użyciu fabrycznych punktów – nie wymaga żadnych dodatkowych modyfikacji mechanicznych

• Konieczna jest aktualizacja oprogramowania ECU – wymagane jest dostrojenie silnika po instalacji (murowany warunek dla prawidłowego działania układu) 

• Część nie spełnia norm emisji spalin – przeznaczona wyłącznie do użytku torowego lub off‑road, niezgodna z przepisami dotyczącymi homologacji drogowej 

✅ Kluczowe zalety:

• Dedykowana opcja dla właścicieli GT‑R z niestandardowymi turbinami – zachowuje połączenie z oryginalnym systemem Akrapovič

• Solidna i elastyczna konstrukcja, trzymająca linię wydechu i minimalizująca drgania

• Przepustowość i dźwięk poprawione względem seryjnych rozwiązań

• Trwałość i jakość potwierdzone przez Akrapovič dzięki wykonaniu z SS

🧭 Podsumowanie:

Akrapovič L‑NI/SS/4 to niezbędny link pipe dla entuzjastów modyfikujących układy turbo w Nissanie GT‑R (R35). Wykonany z wysokiej jakości materiałów, zaprojektowany z myślą o aftermarketowych rozwiązaniach, z opcją bieżącego strojenia ECU. Idealny zestaw dla tych, którzy celują w zwiększenie mocy, pełną kompatybilność mechaniczno‑estetyczną oraz charakterystyczne brzmienie Akrapovič, jednak należy pamiętać, że część nie jest homologowana do ruchu drogowego.