EBC Brakes - GR Supra - Mk5 - DP82415RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing - Tył

✅ EBC Brakes DP82415RP1 – RP‑1 Racing Brake Pads (tył)

Do Toyota GR Supra 3.0 Turbo (335 KM) 2019–2022

🏁 Charakterystyka sportowa

• Dedykowane pod tor/dynamiczną jazdę – RP‑1 to pad wyścigowy o najczęściej wybieranej charakterystyce: wyważona siła hamowania, idealna dla kierowców potrzebujących precyzyjnej kontroli na granicy dynamiki układu hamulcowego 

• Umiarkowanie wysoki współczynnik tarcia (~0,45 μ) – stabilny w szerokim zakresie temperatur 100–750 °C, co zapewnia przewidywalne i efektywne hamowanie zarówno zimą, jak i na gorąco 

• Progresywna charakterystyka gryzienia – idealna dla samochodów z silnie wspomaganym układem (jak GR Supra), dając pełną kontrolę przy dynamicznym hamowaniu 

🔧 Wykonanie premium

• Produkcja w Wielkiej Brytanii – wykonane całkowicie w fabryce EBC w Bristolu, ze stali nierdzewnej z hakami Nucap® NRS®, co eliminuje ryzyko odpadnięcia klocka

• Mieszanka Carbon‑Kevlar – odporna na wysokie temperatury, zapewniająca trwałość tarczy i samego klocka 

• Jedna z najlepiej zabezpieczonych konstrukcji – podkładki ze stali nierdzewnej, brak farby, dzięki czemu lepiej rozpraszają ciepło – brak efektu pęcznienia czy delaminacji 

📏 Dane techniczne – tył GR Supra

• Średnica: 345 mm, wysokość 64 mm, grubość 24 mm (nowe) / 22 mm (min) 

• Kaliper: TRW (OEM Supra)

• Pasuje do fabrycznych tarcz 13,6″ (345 mm) – typowe dla wersji 3.0 l 

🎯 Zastosowanie – gdy liczy się tor

• Jedyny w swojej klasie wybór do jazdy torowej – chętnie stosowane przez entuzjastów track-day i wyścigowych amatorów (np. z BMW Z4 G29, GR Supra A90), rekomendowane tam, gdzie YellowStuff to za mało, a RP‑X za agresywne 

• Nie dopuszczone do ruchu drogowego R‑90 – zaprojektowane tylko do użytku wyścigowego i track‑day – brak homologacji R‑90 .

🔧 Eksploatacja i żywotność

• Wstępne docieranie fabryczne – wykonane „zgrzewalnie”, pozwalają na skrócone wygrzewanie – gotowe do jazdy od pierwszych kilometrów .

• Żywotność dopasowana do tarczy – zoptymalizowane do 24 mm tarcz, co zapewnia równomierne zużycie i brak drgań.

• Stabilność przy wysokich temperaturach – zachowują swoje parametry nawet przy intensywnym użyciu, podczas długich sesji na torze .

📝 Podsumowanie

EBC DP82415RP1 – RP‑1 Racing Rear Pads to:

• gwarancja precyzji i kontroli na torze,

• mieszanka Carbon‑Kevlar z Progresywnym tarciem 0,45 μ,

• produkcja UK z hakami Nucap® NRS® i stalowym podkładem,

• pełna kompatybilność z tarczami 345 mm GR Supra,

• idealne do track‑day oraz wyścigów – nie do codziennego użytku drogowego.