EBC Brakes - GD1410 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Tył
EBC Brakes - GD1410 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Tył Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
                    
                      
Ogólne informacje
                      
                    
                  
                  Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
                    
                      
Informacje o dostawie
                      
                    
                  
                  Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
                        
                          Opis
                          
                        
                      
                      Opis
🛠️ Tarcze hamulcowe EBC GD1410 – tylna oś
GD1410 to sportowe tarcze serii Turbo Groove (3GD) — kombinuje rowkowane szczeliny (slotted grooves) z wierceniami typu dimple, co umożliwia skuteczne chłodzenie i odprowadzanie gazów oraz zanieczyszczeń, bez ryzyka pęknięć typowych dla pełnych wierceń.
🔧 Dane techniczne
- 
Kod produktu: GD1410 
- 
Typ: sportowe tarcze slotted & dimpled (Turbo Groove) 
- 
Montaż: tylna oś, pasują do zacisków OEM TRW / Girling stosowanych w Leon Cupra R 1P (286 mm) 
- 
Średnica: 286 mm • Grubość (max / min): 12 mm / 10 mm • Wysokość: 49 mm • Rozstaw śrub: 5 × 112 m 
- 
Materiał: żeliwo G3000 (wysokowęglowe), blanki zgodne z homologacją R90 
- 
Powłoka: antykorozyjna Gen2/3 Geomet® (czarna lub srebrna wykończenie) 
✅ Kluczowe zalety
- 
Skuteczne chłodzenie: szerokie szczeliny zasysają powietrze do strefy styku klocka i tarczy, obniżając temperaturę i zapobiegając fade’owi hamulców. 
- 
Bezpieczna konstrukcja: dimple (wgłębienia) odprowadzają gazy powierzchniowe bez ryzyka pęknięć, jakie mogą wystąpić w tarczach z pełnymi otworami. 
- 
Równomierne zużycie klocków: rowkowania wspomagają równą powierzchnię cierną i lepszy kontakt przez cały okres użytkowania. 
- 
Redukcja hałasu: zoptymalizowany wzór slotów minimalizuje aerodynamiczne świstanie w przeciwieństwie do tarcz jedynie rowkowanych. 
- 
Wysokiej jakości wykonanie: rygorystyczna kontrola run-out, precyzyjne frezowanie i wyważanie gwarantują komfort użytkowania i brak wibracji przy montażu. 
📋 Dane techniczne – zestawienie
| Cecha | Dane techniczne | 
|---|---|
| Kod produktu | GD1410 | 
| Zastosowanie | Tylna oś – Seat Leon 1P Cupra R 2.0 Turbo (2009–2013) | 
| Średnica tarczy | 286 mm | 
| Grubość (max / min) | 12 / 10 mm | 
| Wysokość | 49 mm | 
| Rozstaw śrub | 5 × 112 mm | 
| Powierzchnia cierna | Slotted & dimpled (Turbo Groove) | 
| Materiał i powłoka | G3000 żeliwo, Geomet® Gen2/3 | 
| Główne zalety | Chłodzenie, trwałość, równomierny kontakt, niski hałas | 
🎯 Dla kogo?
- 
Właścicieli Seat Leon Cupra R Mk2 (1P) 2.0 Turbo 265 KM, którzy szukają ulepszeń tylnego układu hamulcowego pod kątem chłodzenia i stabilności działania. 
- 
Dla kierowców jeżdżących dynamicznie w mieście, trasach górskich, a także okazjonalnie na torze — oczekujących sportowych elementów o ograniczonym wpływie na generowany hałas. 
- 
Dla osób wymagających komponentów wyższej klasy niż OEM, ale z zachowaniem komfortu, trwałości i łatwości montażu. 
🛠️ Co dalej?
Aby stworzyć kompletny zestaw hamulcowy:
- 
Klocki tylne: rekomendowane Yellowstuff DP42173R lub Bluestuff NDX DP51518NDX – zależnie od preferowanego stylu jazdy 
- 
Tarcze przednie: możesz dobrać GD1285 (sportowe slotted + dimple) lub BSD1285 (blade-slot) jako spójny upgrade 
- 
Klocki przednie: Bluestuff NDX DP51594NDX lub Yellowstuff DP41594R, w zależności od preferencji między bite cold a trwałością 
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.
 
            
 
      