EBC Brakes - M3 - F80 - IRC002 - Tarcze hamulcowe sportowe 2-częściowe pływające (Para) - Tył

🔧 EBC IRC002 – sportowe pływające tarcze tylne, 2-częściowe (para)

Do BMW M3/M4 F80/F82/F83 3.0 Twin‑Turbo (2014–2019), TYLKO dla wersji fabrycznie wyposażonej w tarcze ceramiczne (opcjonalnie)

⚙️ Dane techniczne

• Model: IRC002 – 380 mm, dwuczęściowa konstrukcja: żeliwny pierścień cierny + lekki aluminiowy dzwon, połączone stalowymi SD‑Drive bobbins – gwarancja „true floating” i odporna konstrukcja 

• Wymiary: średnica 380 mm, dedykowane do wymiany tarcz tylnych ceramicznych.

• Materiały: żeliwo o wysokiej trwałości i prędkości chłodzenia, aluminiowy dzwon redukujący masę nieresorowaną, stalowe mocowania odporne na korozję. Wymienny pierścień – łatwy serwis, niższe koszty.

✅ Kluczowe zalety

• 🧊 Lepsze chłodzenie i brak fade’a: konstrukcja pływająca poprawia chłodzenie pierścienia i odporność na przegrzanie.

• 🎯 Redukcja mas nieresorowanych: aluminiowa część centralna zwiększa precyzję układu jezdnego, poprawia komfort i dynamikę kierowania.

• 🔧 Ekonomia i serwis: dzięki wymiennym pierścieniom oszczędzasz na pełnej wymianie tarcz – tylko zużyty element.

• 🛡 Odporność na drgania i korozję: stabilna, „bezstukowa” konstrukcja dzięki sprężynom, stalowe elementy nie korodują. 

🚗 Kompatybilność modeli

• ✅ BMW M3 F80 / M4 F82 / F83 (2014–2019) – wersje wcześniej wyposażone w tarcze ceramiczne – IRC002 stanowi idealną zamienność. 

• ✅ BMW M2 Competition F87 – ten sam układ hamulcowy i łatwość adaptacji. 

🏁 Dla kogo?

• 🚙 Właściciele BMW M‑serii z ceramicznymi tarczami, którzy chcą tańszych, a lepszych w chłodzeniu alternatyw

• 🏎 Użytkownicy intensywnie jeżdżący – nick track-day / dynamiczna jazda – szukający stabilnego hamowania i komfortu bez ryzyka fadingu

• 🔧 Kierowcy ceniący łatwy serwis i oszczędne rozwiązania – wymienne pierścienie to znacznie niższy koszt eksploatacji

🏁 Podsumowanie

EBC IRC002 to nowoczesne, przemyślane rozwiązanie dla tylnej osi M‑serii:

• pełnoprawna konstrukcja pływająca – optymalne chłodzenie, brak fade’a;

• redukcja mas nieresorowanych – lepsza kontrola jazdy;

• wymienny pierścień = ekonomiczna serwisowalność;

• trwałość – stalowe złącza i aluminiowy dzwon odporne na warunki drogowe.