EBC Brakes - 911 Turbo S - 991 - SG2F012 - Tarcze hamulcowe sportowe 2-częściowe pływające seria SG (Para) - Tył

🏎️ Tarcze hamulcowe EBC SG2F012 – 2‑częściowe pływające Floating (tył)

SG2F012 to wyjątkowe tarcze zaprojektowane z myślą o modernizacji układów hamulcowych w Porsche 991 Turbo i Turbo S — zapewniają precyzję, trwałość i świetne chłodzenie nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacji.

🔧 Specyfikacja techniczna

• Kod produktu: SG2F012

• Typ: dwuczęściowe, prawdziwe tarcze fully-floating, z pierścieniem ciernym mocowanym na stalowych, stalowo-nierdzewnych bobbins wyposażonych w sprężynki anty-rattling (SD-Drive) 

• Średnica tarczy: 380 mm; grubość: 30 mm (nowa) / minimalna 28 mm; wysokość: ok. 74 mm

• Chłodzenie: 48 łopatek curved vane zapewniających doskonały przepływ powietrza i skuteczne rozpraszanie ciepła 

• Zastosowanie: tylna oś w modelach Porsche 911 (991 i 992) Turbo / Turbo S, kompatybilne z zaciskami OEM Brembo (bolt-on upgrade, bez modyfikacji) 

✅ Główne zalety

• Obniżona masa nieresorowana: aluminiowy dzwon + odlew G3500 pierścienia ciernego = szybsza reakcja zawieszenia, lepsza stabilność i precyzja prowadzenia 

• Technologia floating SD‑Drive: pierścień rozszerza się pod wpływem ciepła (do 3 mm), co minimalizuje ryzyko pęknięć i deformacji, wydłużając trwałość 

• Efektywne chłodzenie: zoptymalizowane łopaty wentylacyjne zmniejszają temperaturę pracy układu hamulcowego, opóźniając fading hamulców 

• Łatwość serwisowania: zużyty pierścień można wymieniać oddzielnie bez konieczności wymiany całego systemu — niższe koszty eksploatacji 

• Komfort montażu: anti-rattle clips zapewniają cichą eksploatację i eliminują drgania w trakcie jazdy — brak typowych problemów z tarczami 2‑częściowymi 

📋 Dane techniczne – podsumowanie

🎯 Dla kogo?

• Dla właścicieli Porsche 991 Turbo lub Turbo S (2013–2015) poszukujących najwyższej wydajności hamowania, niższej masy nieresorowanej i odporności termicznej w jednej zamiennej konstrukcji

• Dla kierowców używających samochodu zarówno w codziennym ruchu, jak i na torze lub podczas hot lapów, ceniących trwałość i ekonomię serwisowania

• Dla osób planujących upgrade 2-częściowy do układów OEM jednostkowych — SG2F012 jest plug‑and‑play, bez adaptacji mechanicznych