EBC Brakes - Cupra Formentor - GD1877 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Przód
EBC Brakes - Cupra Formentor - GD1877 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Przód Produkt jest niedostępny i zostanie wysłany, gdy tylko będzie ponownie dostępny.
Nie udało się załadować dostępności odbioru
Ogólne informacje
Ogólne informacje
W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.
Informacje o dostawie
Informacje o dostawie
Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.
Opis
Opis
🚘 Tarcze hamulcowe EBC GD1877 – Przednia oś (360 mm)
GD1877 to sportowe tarcze z serii Turbo Groove wyposażone w szerokie sloty oraz ślepe wgłębienia (dimpled), które wspomagają chłodzenie poprzez zasysanie chłodnego powietrza pod klocki, a także skutecznie odprowadzają brud, pył i wodę. Konstrukcja służy poprawie wydajności hamowania, bez ryzyka pęknięć występujących przy pełnym wierceniu tarcz. Idealne do modelu Cupra Formentor 2.0 Turbo / e‑Hybrid (310 KM).
🔧 Dane techniczne
-
Kod produktu: GD1877
-
Typ: sportowe tarcze slotted & dimpled – przednia oś
-
Średnica: 340 mm • Grubość (max / min): 30 mm / 28 mm • Wysokość: 50 mm
-
Rozstaw śrub: 5×112 mm – zgodny z OEM zaciskami Cupra Formentor/TRW/Brembo
-
Materiał: żeliwo G3000 wysokowęglowe R90
-
Powłoka antykorozyjna: złoto-srebrna Geomet® Gen2/3, odporna na korozję poza strefą cierną
✅ Kluczowe zalety
-
Lepsze chłodzenie: sloty zasysają zimne powietrze aż do klocków, redukując temperatury pracy hamulców nawet o 100 °C – hamowanie pozostaje skuteczne przy intensywnym użytkowaniu.
-
Skuteczne odprowadzanie zanieczyszczeń: dimple zapewniają odprowadzanie gazów bez ryzyka pęknięcia tarczy, a rowki do krawędzi eliminują zbieranie brudu.
-
Równomierne zużycie klocków: rowkowana powierzchnia utrzymuje płaską strefę kontaktu przez cały okres eksploatacji, co sprzyja dłuższej ich żywotności.
-
Cicha praca: zoptymalizowane rozmieszczenie slotów ogranicza aerodynamiczny hałas często obecny w sportowych tarczach.
-
Wyjątkowa jakość produkcji: zgodność z ISO i BS5750 standardami, pełna kontrola run‑out, balansowanie i wykonanie w fabryce w UK lub USA.
📋 Tabela specyfikacji
Cecha | Wartość |
---|---|
Przeznaczenie | Cupra Formentor 2.0 Turbo/e‑Hybrid 310 KM – przód |
Średnica tarczy | 340 mm |
Grubość (max / min) | 30 / 28 mm |
Wysokość | 50 mm |
Rozstaw śrub | 5×112 mm |
Powierzchnia cierna | Slotted & dimpled (Turbo Groove) |
Materiał powłoka | G3000 + Geomet® |
Zalety konstrukcyjne | Chłodzenie, trwałość, równomierne zużycie, niski hałas |
🎯 Dla kogo?
Idealny wybór dla kierowców Cupra Formentor 2.0 Turbo 310 KM, którzy:
-
oczekują mocnego chłodzenia i stabilności hamowania w dynamicznych warunkach,
-
jeżdżą autostradą, drogami górskimi i czasem dynamicznie,
-
chcą sportowego upgrade’u bez konieczności często wymieniać tarcz i klocków.
🛠️ Co dalej?
Aby przygotować kompletny układ hamulcowy:
-
Klocki przednie: Bluestuff NDX DP52127NDX lub Yellowstuff DP42127R – dla różnych potrzeb jazdy
-
Klocki tylne: Bluestuff NDX DP42438R lub Yellowstuff DP42438R
-
Tarcze tylne: sportowe GD1416 lub BSD1416 dla chętnych na chłodniejsze zachowanie tylnej osi
Bezpieczne płatności
Metody płatności:
Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.