do88 - INTERCOOLER - AUDI A3 S3 8V GOLF7 VAG 2.0 TSI EA88 Gen 3 - wydajniejszy

do88 Performance Intercooler – VAG 2.0 TSI EA888 Gen3

Maksymalna wydajność, ekstremalne chłodzenie i większa moc – wszystko w jednym produkcie!

Intercooler do88 został zaprojektowany z myślą o maksymalnej efektywności chłodzenia i lepszym przepływie powietrza, co pozwala na optymalne osiągi w pojazdach z silnikiem 1.8 - 2.0 TSI EA888 Gen3. Dzięki powiększonemu rdzeniowi i zaawansowanej konstrukcji, jest to idealne rozwiązanie zarówno dla aut seryjnych, jak i tych po tuningu Stage 1, 2 i 3.

Kluczowe cechy produktu:

✅ Zwiększona objętość rdzenia – +75% względem OEM
Fabryczny intercooler ma ograniczoną zdolność chłodzenia, co prowadzi do wzrostu temperatury powietrza dolotowego i spadku mocy. Intercooler do88 ma aż 75% większą objętość rdzenia, co przekłada się na lepsze odprowadzanie ciepła i stabilniejsze osiągi nawet przy agresywnej jeździe.

✅ Większa powierzchnia chłodzenia – +7% większa powierzchnia aktywna
Dzięki 7% większej powierzchni chłodzącej, intercooler do88 skuteczniej rozprasza ciepło, co pomaga utrzymać stabilną temperaturę powietrza wlotowego, szczególnie podczas długotrwałego obciążenia silnika.

✅ Niższa temperatura powietrza dolotowego – redukcja o 12°C
Podczas intensywnej jazdy fabryczny intercooler może nie być w stanie skutecznie schładzać powietrza, prowadząc do pogorszenia osiągów i wzrostu temperatury silnika. Testy wykazały, że intercooler do88 obniża temperaturę dolotu o 12°C w porównaniu z seryjnym rozwiązaniem.

✅ 31% większy przepływ powietrza
Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji intercooler do88 oferuje 31% większy przepływ powietrza przy spadku ciśnienia zaledwie 0,15 bar, co oznacza:
🔥 szybszą reakcję na gaz,
🔥 lepszą dynamikę,
🔥 mniejsze obciążenie turbosprężarki.

✅ Zwiększenie mocy i momentu obrotowego
Po montażu intercoolera do88 w VW Golf GTI  45 2021 testy wykazały przyrost mocy +12 KM oraz wzrost momentu obrotowego o +14 Nm na fabrycznym ECU. W połączeniu z tuningiem Stage 1/2 można uzyskać jeszcze większe przyrosty.

✅ Aluminiowe boczne zbiorniki – wytrzymałe i lekkie
Zastosowanie aluminiowych bocznych zbiorników zapewnia:
✔ Równomierny przepływ powietrza do całego rdzenia,
✔ Niższe straty ciśnienia,
✔ Większą odporność na uszkodzenia niż plastikowe elementy stosowane w intercoolerach OEM.

✅ Idealny dla aut seryjnych i tuningowanych
Dzięki wysokiej efektywności chłodzenia intercooler sprawdza się zarówno w seryjnych silnikach 2.0 TSI, jak i w mocno modyfikowanych jednostkach z tuningiem Stage 1, 2, a nawet 3.

✅ Łatwa instalacja – 100% Plug & Play
Intercooler do88 jest w pełni kompatybilny z fabrycznymi mocowaniami i nie wymaga żadnych modyfikacji. Do zestawu dołączono wszystkie niezbędne elementy montażowe, co pozwala na szybką i bezproblemową instalację.

Specyfikacja techniczna:

📌 Typ rdzenia: Bar & Plate
📌 Objętość rdzenia: +75% w porównaniu z fabrycznym intercoolerem
📌 Powierzchnia chłodzenia: +7% większa niż OEM
📌 Redukcja temperatury powietrza dolotowego: -12°C
📌 Poprawa przepływu powietrza: +31%
📌 Maksymalne ciśnienie robocze: 3,5 bara
📌 Materiał bocznych zbiorników: Aluminium
📌 Kolor: Czarny mat dla maksymalnej dyskrecji i trwałości
📌 Waga: Niższa niż fabryczny intercooler dzięki optymalnej konstrukcji
📌 Montaż: Plug & Play – bez konieczności przeróbek

Dlaczego warto wybrać intercooler do88?

🔥 Poprawa osiągów – większa moc i moment obrotowy, zwłaszcza w mocno obciążonych warunkach.
🔥 Lepsza reakcja na gaz – większy przepływ powietrza oznacza szybsze doładowanie i mniejsze obciążenie turbosprężarki.
🔥 Stabilna temperatura dolotu – skuteczne chłodzenie, nawet przy długotrwałym obciążeniu.
🔥 Doskonała jakość wykonania – aluminiowe boczne zbiorniki i rdzeń typu Bar & Plate zapewniają wytrzymałość i trwałość.
🔥 Łatwa instalacja – intercooler pasuje bez modyfikacji i jest dostarczany z kompletem mocowań.

Kompatybilność:

VW Golf (MK7, MK7.5)
Rok modelowy: 2013-

VW Passat (3G)
Rok modelowy: 2015-

VW Tiguan (MK2)
Lata modelowe: 2016-

VW Arteon
Lata modelowe: 2017-

Audi A3 / S3 (8V)
Lata modelowe: 2012-

Audi A3 / S3 (8Y)

Lata modelowe: 2020-

Audi TT/TTS (8S)
Lata modelowe: 2015-

SEAT León / Cupra (MK3)
Rok modelowy: 2013-

SEAT Ateca / Cupra (MK1)
Rok modelowy: 2016-

Skoda Octavia / VRS (MK3)
Rok modelowy: 2013-

Skoda Superb
Lata modelowe: 2015-

Pasuje do wszystkich modeli z silnikiem 2.0 TSI EA888 Gen 3, niezależnie od poziomu tuningu.