Akrapovic - Tytanowa sekcja środkowa Link Pipe - (SS) Porsche 911 991 / 991.2 GT3 Touring / GT3 / GT3 RS

🔧 Akrapovič L‑PO997GT3CSET – Titanium Link Pipe Set

🎯 Kompatybilność

• Dedykowany do modeli Porsche 911 GT3 (991.2), produkowanych od 2018 roku (991.2) 

• Stanowi drugi krok w modernizacji układu wydechowego — w połączeniu z Slip‑On Race Line Titanium umożliwia kompletację fabrycznie spójnego systemu Evolution Line dla GT3

⚙️ Dane techniczne

• Wykonany w całości z ultra‑lekkiego tytanu, o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem przepływu spalin.

• Zestaw kompatybilny z fabrycznym króćcem układu wydechowego GT3, pozwala na zachowanie oryginalnego kolektora i katalizatorów integracyjnych.

• Element charakteryzuje się doskonałym dopasowaniem do Slip‑On Race Line – łącząc najwyższy standard wykonania z estetyką Titanium 

💥 Korzyści i charakterystyka brzmienia

• Zaprojektowany przede wszystkim z myślą o torowym użytkowaniu, zapewnia:

  • znaczną redukcję masy tylnej części układu,

  • bardziej agresywne i wyraziste brzmienie z zakresu wysokich częstotliwości,

  • brak efektu rezonansowego „drone” dzięki idealnie zestrojonemu rezonatorowi 

• Testy producenckie potwierdzają pienną poprawę dynamiki pojazdu w zakresie osiągów oraz doznań brzmieniowych.

🛠 Instalacja i użytkowanie

• Montaż typu plug & play przy jednoczesnym użyciu Slip‑On Race Line Titanium — bez konieczności modyfikacji podwozia ani układu wydechowego.

• Po instalacji konieczne jest mapowanie ECU, zwłaszcza przy zastosowaniu wersji z katalizatorami sportowymi lub ich usunięciu — aby uniknąć błędów check engine. 

• Produkt nie posiada homologacji drogowej (ECE/ABE) — przeznaczony wyłącznie do użytku torowego.

✅ Podsumowanie

🧭 Dlaczego warto?

L‑PO997GT3CSET to niezbędne uzupełnienie dla właścicieli Porsche GT3 991.2, którzy chcą rozbudować Slip‑On Race Line o pełny system Evolution. Zapewnia on znaczące korzyści: redukcję masy, poprawioną dynamikę, głębokie brzmienie — bez efektu rezonansów. Montaż jest elegancki i zgodny z fabrycznymi częściami, choć wymaga dostosowania ECU oraz wyłączenia z homologacją drogową.