Akrapovic - Tytanowe kolektory - Porsche 911 992 GT3 / GT3 Touring

🔧 Akrapovič E‑PO/T/7 – Evolution Header Set (Titanium)

🎯 Kompatybilność

• Przeznaczony dla modeli:

  • Porsche 911 GT3 / GT3 Touring (992, generacja po 2021 roku) oraz

  • Porsche 911 GT3 RS (991.2, 2020)

• Przeznaczony do uzupełnienia układu Slip‑On Race Line Titanium, aby uzyskać pełny system Evolution, zawierający dedykowany zestaw kolektorów w technologii Titanium.
  

⚙️ Specyfikacja techniczna

• Wykonany w całości z wysokogatunkowego tytanu, z odlewanymi kolektorami opracowanymi przez Akrapovič:

  • Redukcja masy: około −3,8 kg (−28 %) względem fabrycznych kolektorów

  • Skaitowane rezonatory i katalizatory sportowe — zapewniają wyraziste brzmienie i brak rezonansów
    

💥 Zyski osiągów i charakter dźwięku

• Testy Akrapovič wskazują:

  • +16,6 kW (~22,6 KM) przy 4550 obr./min, oraz +35,2 Nm momentu obrotowego przy 4500 obr./min

  • Dźwięk czysty i sportowy, z tonami charakterystycznymi dla silników GT3, bez efektu rezonansu (“drone”)
    

🛠 Instalacja i homologacja

• Montaż typu plug & play: przeznaczony jako dodatek do Slip‑On Race Line (kod S‑PO/TI/...) — wymaga osobnego zamówienia pełnego zestawu Slip‑On, a następnie instalacji kolektorów Evolution Header Set.

• Mapowanie ECU jest obowiązkowe w pojazdach z OPF/GPF, by zapobiec błędom silnika („check engine”). W autach bez OPF—zalecane, choć nie zawsze konieczne.

• Brak homologacji drogowej (ECE/ABE) — produkt przeznaczony wyłącznie do użytku torowego lub na zamkniętych obiektach.
  

✅ Podsumowanie

🧭 Dlaczego warto?

Akrapovič E‑PO/T/7 to kluczowy upgrade dla właścicieli Porsche GT3 (992) oraz GT3 RS (991.2), którzy posiadają Slip‑On Race Line Titanium i chcą przekształcić go w pełny system Evolution. Zyskujesz wyraźny wzrost mocy i momentu, dramatyczną redukcję masy, a także spektakularne, sportowe brzmienie — wszystko to bez rezonansów i z zachowaniem najwyższej jakości wykonania. Montaż wymaga programu w ECU oraz rezygnacji z homologacji drogowej, lecz efekt daje pełną satysfakcję torową.