EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył
EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Beschreibung
Beschreibung
✅ EBC Brakes DP81824RPX – RP‑X™ Rear Racing Pads
🏁 Technologie i charakterystyka
-
Mieszanka RP‑X™ Carbon/Aramid — oferuje bardzo wysoki współczynnik tarcia (~0,55 µ) od zimnego stanu aż do temperatur powyżej 850 °C (~1560 °F), zapewniając pełną skuteczność hamowania bez konieczności rozgrzewania układu.
-
Natychmiastowy bite już po pierwszym naciśnięciu pedału — szczególnie skuteczny w samochodach z mocnym wspomaganiem lub dla użytkowników torowych. Oferuje mocny i bezpośredni feedback pedału hamulca.
-
Stalowe back-plates + system Nucap® NRS — brak farby, mniejsze przewodzenie ciepła i trwałe, bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu.
-
Made in UK (Bristol) — pełna produkcja i kontrola jakości w zakładzie EBC Brakes, gwarancja spójności i powtarzalności materiałów.
-
Brak homologacji ECE R90 — przeznaczone wyłącznie do użytkowania torowego (UE) — mogą być legalnie transportowane na zawody, jeśli lokalne przepisy to dopuszczają.
📏 Specyfikacja techniczna
Parametr | Wartość |
---|---|
Kod katalogowy | DP81824RPX |
Pozycja montażu | Tylna oś – komplet (lewa + prawa) |
FMSI pad | D1347 (lub równoważny OEM) |
Friction coefficient | ~0,55 µ od zimna do >850 °C |
Initial bite | Bardzo mocny już od zimnego startu |
Temperaturowa stabilność | Do co najmniej 850 °C |
Zużycie tarcz | Umiarkowane–wysokie (typowe dla RP‑X) |
Konstrukcja | Carbon/Kevlar, stalowe back-plates, Nucap® NRS |
Zalecane zastosowanie | Sprinty, hill climbs, track‑day, drift |
Homologacja UE | Brak – tylko do użytku torowego |
🚗 Zastosowania i zalety
-
Skuteczne hamowanie bez rozgrzewania — idealne do jazdy torowej wymagającej natychmiastowej reakcji.
-
Bardzo stabilna siła hamowania — niezależnie od temperatury, RP‑X utrzymuje stały poziom tarcia dzięki płaskiej charakterystyce torque curve.
-
Agresywna siła hamowania — RP‑X oferuje o około 25% większy bite niż RP‑1, co sprawia, że lepiej sprawdza się w cięższych autach.
-
Bezpieczne mocowanie — brak odspojenia okładzin nawet przy ekstremalnych temperaturach i dużych przeciążeniach.
-
Gotowe do montażu — brak modyfikacji, plug-and-play z OEM-owymi zaciskami i tarczami.
✅ Najważniejsze zalety
-
Ekstremalna skuteczność od zimnego startu
-
Stabilny i wysoki poziom tarcia do ponad 850 °C
-
Nieliczne fading nawet podczas intensywnych sesji
-
Bezpieczna, trwała konstrukcja z systemem Nucap®
-
Produkt do użytku torowego – nielegalny na drogi publiczne UE
📝 Podsumowanie
EBC DP81824RPX – RP‑X™ Racing Brake Pads (tył) to najlepszy wybór dla entuzjastów sportowej jazdy wymagających natychmiastowej siły hamowania i maksymalnej stabilności tarcia, korzystających z Nissana 370Z Z34 (2009–2021) lub Infiniti G37 / Q50 / Q60. Sprawdzi się w sprintach, driftowaniu i wyjazdach na tor, oferując:
-
mocny bite od zimnego układu,
-
minimalne fading nawet przy długotrwałej eksploatacji,
-
precyzyjną i przewidywalną modulację hamowania.
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.