Wir öffnen am 1.05.2025 - bleiben Sie wachsam

Schreibwarengeschäft - Pępowo, Słoneczny Stok 2

EBC Brakes

EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył

795,99 zł
inkl. MwSt.


allgemeine Informationen

Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.

Lieferinformationen

Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.

In einigen Fällen kann der Versand bis zu 48 Stunden dauern. Um sicherzugehen, kontaktieren Sie uns.

Beschreibung

✅ EBC Brakes DP81824RPX – RP‑X™ Rear Racing Pads

🏁 Technologie i charakterystyka

  • Mieszanka RP‑X™ Carbon/Aramid — oferuje bardzo wysoki współczynnik tarcia (~0,55 µ) od zimnego stanu aż do temperatur powyżej 850 °C (~1560 °F), zapewniając pełną skuteczność hamowania bez konieczności rozgrzewania układu. 

  • Natychmiastowy bite już po pierwszym naciśnięciu pedału — szczególnie skuteczny w samochodach z mocnym wspomaganiem lub dla użytkowników torowych. Oferuje mocny i bezpośredni feedback pedału hamulca. 

  • Stalowe back-plates + system Nucap® NRS — brak farby, mniejsze przewodzenie ciepła i trwałe, bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu.

  • Made in UK (Bristol) — pełna produkcja i kontrola jakości w zakładzie EBC Brakes, gwarancja spójności i powtarzalności materiałów.

  • Brak homologacji ECE R90 — przeznaczone wyłącznie do użytkowania torowego (UE) — mogą być legalnie transportowane na zawody, jeśli lokalne przepisy to dopuszczają. 


📏 Specyfikacja techniczna

Parametr Wartość
Kod katalogowy DP81824RPX
Pozycja montażu Tylna oś – komplet (lewa + prawa)
FMSI pad D1347 (lub równoważny OEM)
Friction coefficient ~0,55 µ od zimna do >850 °C
Initial bite Bardzo mocny już od zimnego startu
Temperaturowa stabilność Do co najmniej 850 °C
Zużycie tarcz Umiarkowane–wysokie (typowe dla RP‑X)
Konstrukcja Carbon/Kevlar, stalowe back-plates, Nucap® NRS
Zalecane zastosowanie Sprinty, hill climbs, track‑day, drift
Homologacja UE Brak – tylko do użytku torowego

🚗 Zastosowania i zalety

  • Skuteczne hamowanie bez rozgrzewania — idealne do jazdy torowej wymagającej natychmiastowej reakcji.

  • Bardzo stabilna siła hamowania — niezależnie od temperatury, RP‑X utrzymuje stały poziom tarcia dzięki płaskiej charakterystyce torque curve. 

  • Agresywna siła hamowania — RP‑X oferuje o około 25% większy bite niż RP‑1, co sprawia, że lepiej sprawdza się w cięższych autach. 

  • Bezpieczne mocowanie — brak odspojenia okładzin nawet przy ekstremalnych temperaturach i dużych przeciążeniach. 

  • Gotowe do montażu — brak modyfikacji, plug-and-play z OEM-owymi zaciskami i tarczami.


✅ Najważniejsze zalety

  • Ekstremalna skuteczność od zimnego startu

  • Stabilny i wysoki poziom tarcia do ponad 850 °C

  • Nieliczne fading nawet podczas intensywnych sesji

  • Bezpieczna, trwała konstrukcja z systemem Nucap®

  • Produkt do użytku torowego – nielegalny na drogi publiczne UE


📝 Podsumowanie

EBC DP81824RPX – RP‑X™ Racing Brake Pads (tył) to najlepszy wybór dla entuzjastów sportowej jazdy wymagających natychmiastowej siły hamowania i maksymalnej stabilności tarcia, korzystających z Nissana 370Z Z34 (2009–2021) lub Infiniti G37 / Q50 / Q60. Sprawdzi się w sprintach, driftowaniu i wyjazdach na tor, oferując:

  • mocny bite od zimnego układu,

  • minimalne fading nawet przy długotrwałej eksploatacji,

  • precyzyjną i przewidywalną modulację hamowania.

Sichere Zahlungen

Zahlungsarten:

  • Apple Pay
  • BLIK
  • Google Pay
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.