Akrapovic - Downpipe / Sekcja środkowa Link Pipe - (SS) Nissan GT-R

🧩 Kluczowe informacje

• Komponent: Zestaw składający się z dwóch dużych downpipe’ów (średnica 92,8 mm) oraz link pipe’a / kolektora przedniego – wykonany ze stali nierdzewnej (SS) i izolowany termicznie, numer katalogowy DP/L‑NI/SS/1. 

• Kompatybilność: Dla Nissan GT‑R (R35) z fabrycznymi turbinami (2008–2025).

• Montaż: Plug‑&‑play – pasuje do seryjnych turbo, pełna zgodność kształtu flansz.

• Technologia wyścigowa: Projekt rozwojowy oparty na doświadczeniach z toru.

🚀 Wydajność & brzmienie

• Lepszy przepływ: Redukcja ciśnienia wstecznego o >40 %, co przekłada się na szybszą reakcję turbo i większy moment przy niskich/średnich obrotach.

• Większa moc: Użytkownicy i dystrybutorzy wskazują na znaczne przyrosty połączone z instalacją pełnego Evolution Race Line — choć brak dokładnych danych liczbowych, wpływ na dynamikę jest wyraźny. 

• Dźwięk: Charakterystyczne, głębokie brzmienie – bardziej agresywne od seryjnego, ale bez przesadnej hałaśliwości idealne przy Slip‑On lub pełnym wydechu. 

⚙️ Technologia i wykonanie

• Materiały & konstrukcja: Stal nierdzewna, flansze odlewane, link pipe ze zintegrowanym kolektorem i flex‑tube. Całość stworzona z myślą o trwałości i łatwości montażu.

• Izolacja termiczna: Chroni otoczenie układu wydechowego przed nadmiernymi temperaturami.

• Wymagane strojenie ECU: Konieczne dla poprawnej pracy silnika i uniknięcia błędów (np. CEL).

🎯 Dlaczego warto?

• Zysk mocy i reakcji: Mniej oporów w układzie = lepsze osiągi przy każdej prędkości.

• Lepszy dźwięk: Silniejsze, głębsze brzmienie – szczególnie zauważalne w zestawie z Evolution Race Line.

• Jakość wykonania: Solidna stal, precyzyjne spawy, komponent wyścigowy przystosowany do codziennego użytkowania.

• Kompatybilność: Pasuje do seryjnych turbogeneratorów – brak potrzeby wymiany turbo.

⚠️ Uwaga!

• Produkt nie jest dopuszczony do ruchu ulicznego – brak homologacji emisji spalin. 

• Wymaga remapu ECU – bez niego mogą pojawić się błędy i nieoptymalna praca silnika.

🏁 Podsumowanie

Akrapovič DP/L‑NI/SS/1 to doskonały wybór dla właścicieli Nissan GT‑R (R35) pragnących:

• znacząco poprawić reakcję turbo i dynamikę,

• uzyskać mocniejsze i bardziej agresywne brzmienie,

• użyć komponentu homologowanego torowo, ale wykończonego z najwyższą starannością,

• zainstalować bez zmian w seryjnym turbo.