APR - Układ dolotowy - Audi A3 8Y | VW Golf GTI Mk8 MQB EVO EA888.4 GARRETT

🔧 APR Intake System – 2.0 T EA888.4 (MQB EVO)

Numer katalogowy: CI100052

Najbardziej zaawansowany układ dolotowy APR zaprojektowany dla silnika 2.0 T EA888.4 (Golf 8 GTI/R, A3/S3 8Y, Arteon). Kompletny system dolotu, od podwójnych wlotów czołowych, przez obszerną puszkę i filtr, aż po dopasowaną rurę do turbosprężarki.

✅ Najważniejsze cechy:

• Pełny system 109 mm – największy przekrój w klasie, znacząco lepszy niż konstrukcja OEM (o 99 %). 

• Design otwarty lub zamknięty – wybór konfiguracji: brak pokrywy, pokrywa OEM (CI100052‑A), karbon twill (CI100052‑B), bądź forged carbon (CI100052‑C) 

• Kompatybilność Turbo: Pasuje do seryjnych turbin Garmin i Continental; wymienne rury i adaptery umożliwiają przystosowanie do future‑turbo 

• Maksymalny przepływ, niski spadek ciśnienia – powietrze płynie niemal bez oporów dzięki zoptymalizowanej ścieżce CFD 

🚀 Efekty na dynamice:

• +11 AWHP i +11 lb-ft przy Stage 1, bez innych modyfikacji (GTI/A3) 

• +15 AWHP / +12 lb-ft na wersjach R/S3 

• Do 30 % więcej przepływu przy fabrycznej turbinie, do 114 % przy większym setupie 

🛠️ Dodatkowe zalety:

• Szybki montaż – tylko 3 zaciski; konfiguracja wymaga tylko zatrzaśniecia pokrywy – bez narzędzi 

• Dźwięk „whoosh” turbo – przy otwartej wersji usłyszysz sportowe brzmienie układu dolotowego

• Przyszłościowy upgrade – gotowy do instalacji turbin, recyrkulacji, większych filtrów

⚙️ Kompatybilność:

• Modele na platformie MQB EVO z silnikiem 2.0 EA888.4:

  • VW Golf 8 GTI/R (22–24), A3/S3 8Y, Arteon, Tiguan itp.

• Wszystkie wersje pakietu pasują do tej samej bazy – różnią się jedynie pokrywą (CI100052‑A/B/C).

🏁 Podsumowanie:

APR CI100052 to kompletny i przyszłościowy upgrade układu dolotowego – wysoka wydajność, modułowość, styl oraz prosta instalacja. Wybierasz wersję bez pokrywy dla maksymalnej wydajności, OEM‑style dla łagodniejszej estetyki lub karbon dla sportowego wyglądu pod maską.