EBC Brakes - Cupra Formentor - GD1877 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Przód
EBC Brakes - Cupra Formentor - GD1877 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) - Przód ist auf Lager und wird versandt, sobald es wieder verfügbar ist
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
allgemeine Informationen
allgemeine Informationen
Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.
Lieferinformationen
Lieferinformationen
Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.
Beschreibung
Beschreibung
🚘 Tarcze hamulcowe EBC GD1877 – Przednia oś (360 mm)
GD1877 to sportowe tarcze z serii Turbo Groove wyposażone w szerokie sloty oraz ślepe wgłębienia (dimpled), które wspomagają chłodzenie poprzez zasysanie chłodnego powietrza pod klocki, a także skutecznie odprowadzają brud, pył i wodę. Konstrukcja służy poprawie wydajności hamowania, bez ryzyka pęknięć występujących przy pełnym wierceniu tarcz. Idealne do modelu Cupra Formentor 2.0 Turbo / e‑Hybrid (310 KM).
🔧 Dane techniczne
-
Kod produktu: GD1877
-
Typ: sportowe tarcze slotted & dimpled – przednia oś
-
Średnica: 340 mm • Grubość (max / min): 30 mm / 28 mm • Wysokość: 50 mm
-
Rozstaw śrub: 5×112 mm – zgodny z OEM zaciskami Cupra Formentor/TRW/Brembo
-
Materiał: żeliwo G3000 wysokowęglowe R90
-
Powłoka antykorozyjna: złoto-srebrna Geomet® Gen2/3, odporna na korozję poza strefą cierną
✅ Kluczowe zalety
-
Lepsze chłodzenie: sloty zasysają zimne powietrze aż do klocków, redukując temperatury pracy hamulców nawet o 100 °C – hamowanie pozostaje skuteczne przy intensywnym użytkowaniu.
-
Skuteczne odprowadzanie zanieczyszczeń: dimple zapewniają odprowadzanie gazów bez ryzyka pęknięcia tarczy, a rowki do krawędzi eliminują zbieranie brudu.
-
Równomierne zużycie klocków: rowkowana powierzchnia utrzymuje płaską strefę kontaktu przez cały okres eksploatacji, co sprzyja dłuższej ich żywotności.
-
Cicha praca: zoptymalizowane rozmieszczenie slotów ogranicza aerodynamiczny hałas często obecny w sportowych tarczach.
-
Wyjątkowa jakość produkcji: zgodność z ISO i BS5750 standardami, pełna kontrola run‑out, balansowanie i wykonanie w fabryce w UK lub USA.
📋 Tabela specyfikacji
Cecha | Wartość |
---|---|
Przeznaczenie | Cupra Formentor 2.0 Turbo/e‑Hybrid 310 KM – przód |
Średnica tarczy | 340 mm |
Grubość (max / min) | 30 / 28 mm |
Wysokość | 50 mm |
Rozstaw śrub | 5×112 mm |
Powierzchnia cierna | Slotted & dimpled (Turbo Groove) |
Materiał powłoka | G3000 + Geomet® |
Zalety konstrukcyjne | Chłodzenie, trwałość, równomierne zużycie, niski hałas |
🎯 Dla kogo?
Idealny wybór dla kierowców Cupra Formentor 2.0 Turbo 310 KM, którzy:
-
oczekują mocnego chłodzenia i stabilności hamowania w dynamicznych warunkach,
-
jeżdżą autostradą, drogami górskimi i czasem dynamicznie,
-
chcą sportowego upgrade’u bez konieczności często wymieniać tarcz i klocków.
🛠️ Co dalej?
Aby przygotować kompletny układ hamulcowy:
-
Klocki przednie: Bluestuff NDX DP52127NDX lub Yellowstuff DP42127R – dla różnych potrzeb jazdy
-
Klocki tylne: Bluestuff NDX DP42438R lub Yellowstuff DP42438R
-
Tarcze tylne: sportowe GD1416 lub BSD1416 dla chętnych na chłodniejsze zachowanie tylnej osi
Sichere Zahlungen
Zahlungsarten:
Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.