MILLTEK SPORT | SKU: SSXM409

Milltek - Downpipe - Mini Cooper S F55/F56 - USDM

5.795,00 zł

inkl. MwSt.

Wersja

Sportowy katalizator Zamiennik katalizatora

Kompatybilność

Cat-Back Milltek Cat-Back OEM

Produktvarianten

allgemeine Informationen

Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, kontaktieren Sie uns bitte. Wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl.

Lieferinformationen

Wir versenden unsere Produkte normalerweise per DPD oder InPost, je nach Lagerverfügbarkeit.

In einigen Fällen kann der Versand bis zu 48 Stunden dauern. Um sicherzugehen, kontaktieren Sie uns.

Beschreibung

🛠️ Downpipe Milltek Sport – Mini Cooper S F55/F56 (USDM)

🔥 Milltek Large‑Bore Downpipe (2,75″ / 70 mm) z opcją zamiennika katalizatora (de‑cat) – zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini Cooper S F55 i F56 z silnikiem 2.0 Turbo USDM®. Mocny upgrade przepływu spalin, brzmienia i osiągów.

📦 Kompatybilność i wersje:

Mini Cooper S (F55 5‑door, F56 hatch, F57 cabrio, F54 Clubman, F60 Countryman) produkowane 2014–2019/2025 (zgodnie z odmianami USDM)
Dostępne dwie wersje:
- De‑Cat – całkowite usunięcie katalizatora (race‑only)
- Hi‑Flow Sports Cat (~200 CPSI) – sportowy katalizator, kompatybilny z fabrycznym lub Milltek Cat‑Backiem

⚙️ Kluczowe cechy:

Średnica 70 mm / 2,75″ – znacznie większa niż seryjna, zapewnia lepszą reakcję turbo i wyższy przepływ
Stal nierdzewna 304L (lotniczo klasy) – odporna na rdzę i wysoką temperaturę, ręcznie gięta i spawana w UK
Gięcie mandrelowe – równy przekrój bez turbulencji, maksymalna płynność spalin
Plug‑and‑play – montaż zarówno z oryginalnym Cat‑Backiem, jak i systemem Milltek; adaptery dostępne osobno

🎶 Brzmienie i osiągi:

De‑Cat – surowy, agresywny dźwięk, „race‑tone”. Idealny na tor, ale fabryczne ECU wyzwala check‑engine light bez mapowania.
Hi‑Flow Cat – głębszy, sportowy dźwięk z wyraźnym tonem, przy zachowaniu np. części homologacji drogowej (GPF‑safe)
Osiągi – lepszy przepływ = szybki moment turbo, płynniejsze reakcje i wzrost mocy, zwłaszcza po mapowaniu Stage 2.

⚠️ Uwaga:

Stage 2 ECU Remap – niezbędne by uniknąć błędów Check‑Engine i zoptymalizować osiągi
Race‑only – wersja de‑cat wyłącznie do użytku poza drogą publiczną; Hi‑Flow spłynk do częściowego dopuszczenia (różne przepisy).

✅ Podsumowanie i zalety:

Cechy	Efekt
2,75” przepływ	Lepsza reakcja turbo i moc
Stal 304L + mandrel	Trwałość, wytrzymałość, płynność
De‑Cat lub Hi‑Flow Cat	Surowy growl lub sportowy ton
Bolt‑on fitment	Szybki montaż z adapterem lub bez
Stage 2 remap potrzebny	Uniknięcie błędów ECU i stabilność

👤 Dla kogo?

🎯 Właściciele Mini Cooper S USDM (F55/F56) pragnący:

Maksymalnej reakcji i dynamiki silnika
Sportowego lub torowego brzmienia turbo
Szybkiego i solidnego montażu z opcją wyboru brzmienia
Gotowi na Stage 2 tuning ECU, dopuszczając kompromisy w legalności

Sichere Zahlungen

Zahlungsarten:

Ihre Zahlungsdaten werden sicher verarbeitet. Wir speichern weder Kreditkarteninformationen noch haben wir Zugriff auf Ihre Kreditkarteninformationen.