Strona internetowa nadal w budowie. Website still in building

Sklep stacjonarny - Pępowo, Słoneczny Stok 2

EBC Brakes

EBC Brakes - Nissan - 370Z - DP81824RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył

795,99 zł
Cena zawiera VAT 23%


Ogólne informacje

W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.

Informacje o dostawie

Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.

W niektórych przypadkach wysyłka może trwać do 48h. Dla pewności, skontaktuj się z nami.

Opis

✅ EBC Brakes DP81824RPX – RP‑X™ Rear Racing Pads

🏁 Technologie i charakterystyka

  • Mieszanka RP‑X™ Carbon/Aramid — oferuje bardzo wysoki współczynnik tarcia (~0,55 µ) od zimnego stanu aż do temperatur powyżej 850 °C (~1560 °F), zapewniając pełną skuteczność hamowania bez konieczności rozgrzewania układu. 

  • Natychmiastowy bite już po pierwszym naciśnięciu pedału — szczególnie skuteczny w samochodach z mocnym wspomaganiem lub dla użytkowników torowych. Oferuje mocny i bezpośredni feedback pedału hamulca. 

  • Stalowe back-plates + system Nucap® NRS — brak farby, mniejsze przewodzenie ciepła i trwałe, bezpieczne mocowanie okładzin nawet przy ekstremalnym obciążeniu.

  • Made in UK (Bristol) — pełna produkcja i kontrola jakości w zakładzie EBC Brakes, gwarancja spójności i powtarzalności materiałów.

  • Brak homologacji ECE R90 — przeznaczone wyłącznie do użytkowania torowego (UE) — mogą być legalnie transportowane na zawody, jeśli lokalne przepisy to dopuszczają. 


📏 Specyfikacja techniczna

Parametr Wartość
Kod katalogowy DP81824RPX
Pozycja montażu Tylna oś – komplet (lewa + prawa)
FMSI pad D1347 (lub równoważny OEM)
Friction coefficient ~0,55 µ od zimna do >850 °C
Initial bite Bardzo mocny już od zimnego startu
Temperaturowa stabilność Do co najmniej 850 °C
Zużycie tarcz Umiarkowane–wysokie (typowe dla RP‑X)
Konstrukcja Carbon/Kevlar, stalowe back-plates, Nucap® NRS
Zalecane zastosowanie Sprinty, hill climbs, track‑day, drift
Homologacja UE Brak – tylko do użytku torowego

🚗 Zastosowania i zalety

  • Skuteczne hamowanie bez rozgrzewania — idealne do jazdy torowej wymagającej natychmiastowej reakcji.

  • Bardzo stabilna siła hamowania — niezależnie od temperatury, RP‑X utrzymuje stały poziom tarcia dzięki płaskiej charakterystyce torque curve. 

  • Agresywna siła hamowania — RP‑X oferuje o około 25% większy bite niż RP‑1, co sprawia, że lepiej sprawdza się w cięższych autach. 

  • Bezpieczne mocowanie — brak odspojenia okładzin nawet przy ekstremalnych temperaturach i dużych przeciążeniach. 

  • Gotowe do montażu — brak modyfikacji, plug-and-play z OEM-owymi zaciskami i tarczami.


✅ Najważniejsze zalety

  • Ekstremalna skuteczność od zimnego startu

  • Stabilny i wysoki poziom tarcia do ponad 850 °C

  • Nieliczne fading nawet podczas intensywnych sesji

  • Bezpieczna, trwała konstrukcja z systemem Nucap®

  • Produkt do użytku torowego – nielegalny na drogi publiczne UE


📝 Podsumowanie

EBC DP81824RPX – RP‑X™ Racing Brake Pads (tył) to najlepszy wybór dla entuzjastów sportowej jazdy wymagających natychmiastowej siły hamowania i maksymalnej stabilności tarcia, korzystających z Nissana 370Z Z34 (2009–2021) lub Infiniti G37 / Q50 / Q60. Sprawdzi się w sprintach, driftowaniu i wyjazdach na tor, oferując:

  • mocny bite od zimnego układu,

  • minimalne fading nawet przy długotrwałej eksploatacji,

  • precyzyjną i przewidywalną modulację hamowania.

Bezpieczne płatności

Metody płatności:

  • Apple Pay
  • BLIK
  • Google Pay
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.