Akrapovic - Tytanowy Link Pipe Set - RS6 / RS7 (C8) 4.0 TFSI V8 OPF

🔧 Akrapovič L‑AU/SS/6 – Evolution Stainless Steel Link Pipe Set

🎯 Kompatybilność

• Audi RS 6 Avant Performance (C8) oraz RS 7 Sportback Performance (C8) produkowane od 2020 do 2024 roku, zarówno wersje benzynowe, jak i mild-hybrid (MHEV).
  

⚙️ Specyfikacja techniczna

• Wykonane ze sportowej stali nierdzewnej (SS), zawierające wysokoprzepływowe katalizatory 200 cpsi oraz pełną izolację termiczną — optymalizujące przepływ spalin i ograniczające nagrzewanie sąsiednich komponentów.

• Instalacja łączy się bez problemu z systemem Evo-Line Titanium jako uzupełnienie.

• Ze względu na wymogi pakowania i logistyki część układu Evolution jest podzielona na dwie kody – w tym L‑AU/SS/6.
  

🔊 Efekty osiągów i brzmienia

• Połączony z systemem Evolution Line Titanium, zapewnia pełne spektrum charakterystycznego dźwięku Akrapovič — od niskiego basu, przez głęboki środkowy zakres z akcentem V8, aż po czysty, wysoko‑tonalny wybrzmiewający ton.

• Stalowy link‑pipe harmonizuje z downpipe i resztą układu, pozostawiając integrację stabilną i bez kompromisów w jakości dźwięku.
  

🛠 Montaż i aspekty techniczne

• Montaż plug & play – pasuje do systemu Evolution Line (Titanium), bez konieczności modyfikacji nadwozia czy mechaniki.

• Możliwe zastosowanie SS Downpipe / Link Pipe Combo (DP/L‑AU/SS/1) jako zamiennik lub dopełnienie — wtedy kod L‑AU/SS/6 nie jest wymagany.
  

• Instalacja powoduje utracenie homologacji drogowej ECE/ABE — system przeznaczony wyłącznie do użytku torowego lub zamkniętych obiektów.

• Mapowanie ECU jest obowiązkowe, szczególnie po zmianie katalizatorów lub bolierskich elementów układu spalinowego — aby uniknąć błędów silnika (“check engine”).
  

✅ Szybkie zestawienie

🧭 Dlaczego warto?

Akrapovič L‑AU/SS/6 to nieodłączny element pełnej instalacji Evolution Line Titanium dla modeli RS 6 Avant Performance i RS 7 Sportback Performance generacji C8. Pozwala uzyskać charakterystyczny, sportowy dźwięk Akrapovič V8, zapewnia optymalny przepływ spalin oraz integrację techniczną z systemem Evo. Montaż jest prosty, ale wymaga dedykowanego planu mapowania ECU oraz świadomości, że zestaw wyłącza homologację drogową.