EBC Brakes - GTR - R35 - DP81110RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył
EBC Brakes - GTR - R35 - DP81110RPX - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-X Racing - Tył is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Couldn't load pickup availability
General information
General information
If you have any questions about our products, please contact us. We will be happy to help.
Delivery Information
Delivery Information
We usually ship our products via DPD or InPost, depending on stock availability.
Description
Description
✅ EBC RP‑X™ – Tylne klocki wyścigowe (komplet)
🚗 Kompatybilność
✅ Dedykowane do Nissana GTR R35 3.8 Twin‑Turbo (2012–2022) wyposażonych w OEM‑owe zaciski Brembo/M12 oraz BMW M2 Competition z tym samym układem — pad FMSI D1383
🔧 Cechy i technologia
✅ Wyjątkowo wysoka siła tarcia (~0,55 µ) pracująca stabilnie w temperaturach od 0 °C do ponad 850 °C — pełna skuteczność nawet od zimnego startu.
✅ Natychmiastowy bite — idealne do sprintów, hill‑climbów i agresywnego okrążania, bez potrzeby rozgrzewania.
✅ Stalowe płytki nośne + Nucap® NRS — odporność na wysoką temperaturę, brak farb, brak odspojeń okładzin.
✅ Trwałość i odporność na fading — przewidywalne hamowanie okrążenie po okrążeniu, nawet w ekstremalnych warunkach.
✅ Dłuższa żywotność klocków niż w przypadku RP‑1, ale większe zużycie tarcz i wyższe pylenie.
✅ Brak homologacji ECE R90 — przeznaczone wyłącznie do użytku torowego; jazda po drogach UE zabroniona.
📏 Specyfikacja techniczna
Parametr | Wartość |
---|---|
Kod katalogowy | DP81110RPX |
Pozycja montażu | Tylna oś – komplet |
Kompatybilność | Nissan GTR R35 i BMW M2 Competition (pad D1383) |
Friction coefficient (µ) | ~0,55 od zimna do >850 °C |
Bite | Bardzo mocny, natychmiastowy |
Temperaturowy zakres | 0–850 °C, maksymalna stabilność |
Zużycie tarcz | Umiarkowane‑wysokie |
Pylenie | Wysokie |
Konstrukcja | Carbon-Kevlar™, stalowe back‑plates, Nucap® NRS |
Zastosowanie | Sprint, racing, track‑day |
Homologacja UE | ❌ Brak – tylko do toru |
🚗 Zastosowania i korzyści
✅ Potężna skuteczność flow od zimnego startu — idealna do szybkich, krótkich hamowań
✅ Stabilność tarcia nawet powyżej 850 °C — brak fadingu podczas intensywnych sesji
✅ Agresywny bite dedykowany do ciężkich aut z mocnym wspomaganiem hamulców
✅ Konstrukcja odporna na ekstremalne obciążenie i temperatury
✅ Plug‑and‑play — montaż bez modyfikacji w fabryczne zaciski
🎯 Dlaczego warto?
✅ ✅ 25% większy bite niż RP‑1
✅ ✅ Płaski torque curve — równomierna siła hamowania w całym zakresie temp.
✅ ✅ NRS system — zero odspojeń pod ekstremalnymi warunkami
✅ ✅ Wysoka trwałość padów, choć pylenie może być większe
✅ ✅ Profesjonalnie dedykowany wyłącznie do torowej eksploatacji
📝 Podsumowanie
EBC DP81110RPX – RP‑X™ Full Race Rear Pads to wybór dla entuzjastów motorsportu ceniących brutalną skuteczność, natychmiastowy bite i stabilność w każdych temperaturach. Jeżeli chcesz porównać je z RP‑1, RP‑X przodem, Yellowstuff™ lub SR21 — chętnie przygotuję zestawienie! 😊
Secure payments
Payment methods:
Your payment details are processed securely. We do not store or have access to your credit card information.