Milltek - Axle‑Back – Porsche - 911 (991) - 3.0 T - S - GTS

🛠️ Milltek Sport Axle‑Back – Porsche 911 991.2 3.0 T/S/GTS (2015–2019)

🔥 Milltek Rear Silencer(s) Axle‑Back z tytanowymi końcówkami GT‑115 – to sportowy upgrade bazujący na fabrycznych zaworach PSE, który wydobywa agresywne, rasowe brzmienie i poprawia przepływ spalin bez konieczności zmiany pozostałych elementów wydechu.

🚗 Kompatybilność:

• Pasuje bez zmian do Porsche 911 991.2 z silnikiem 3.0 T, S lub GTS (lata 2015–2019), również modele wyposażone w PSE i zawory wydechowe 

• Instalacja typu bolt‑on – montaż do oryginalnych płytek tłumików oraz końcówek Milltek, bez modyfikacji układu

⚙️ Dane techniczne i atuty:

• Średnica rury Ø63,5 mm (2,5″) – większa niż OE, co przekłada się na płynniejszy przepływ i szybszą reakcję silnika

• Stal nierdzewna 304L, klasa lotnicza, produkowana ręcznie w Wielkiej Brytanii – trwałość i odporność na warunki atmosferyczne

• Bez rezonatora i ValveSonic – całkowicie otwarta i sportowa charakterystyka dźwięku, bez dronów

• Tytanowe końcówki GT‑115 – lekkie, nowoczesne wykończenie, podkreślające agresywny design wydechu 

• Bez homologacji EC (race only) – przeznaczone dla auta sportowego, często użytkowanego na torze lub podczas eventów

🎶 Efekty i doznania:

• Dźwięk: głęboki i mocny, rasowy growl – znacznie bardziej wyrazisty niż seryjny wydech, z naturalną ekspresją boksera

• Osiągi: poprawiony przepływ umożliwia szybszą reakcję zaworów spalinowych, co wzmacnia dynamikę jazdy

• Estetyka: tytanowe końcówki GT‑115 nadają charakteru i luksusowego szyku

• Montaż: prosta instalacja – wystarczy odkręcić tylny tłumik i przykręcić nowe, bez przeróbek

✅ Podsumowanie:

👤 Dla kogo to idealny wybór?

To układ dla właścicieli Porsche 911 991.2 T, S lub GTS (2015–2019), którzy:

• Chcą wyraźnie sportowego brzmienia bez kompromisów w stylu

• Doceniają reakcję silnika i dynamikę dzięki lepszemu przepływowi

• Cenią wykończenie tytanowymi końcówkami GT‑115 jako element designu

• Szukają prostego i szybkiego montażu bez problematycznych cięć i spawów

• Użytkownicy ajo eventowi/torowi wiedzący o braku homologacji