Akrapovic - Tytanowy układ wydechowy Evolution Line - BMW M8 / M8 Competition F91 / F92
Akrapovic - Tytanowy układ wydechowy Evolution Line - BMW M8 / M8 Competition F91 / F92 is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Couldn't load pickup availability
General information
General information
If you have any questions about our products, please contact us. We will be happy to help.
Delivery Information
Delivery Information
We usually ship our products via DPD or InPost, depending on stock availability.
Description
Description
🔧 Główne cechy i korzyści produktu:
🧵 Materiały i konstrukcja
-
Wykonany z najwyższej jakości stopów tytanu, znacznie lżejszy od stali, nie koroduje i ma wyjątkową trwałość
-
Układ redukuje masę seryjnego wydechu nawet o około 9–10 kg (‑19–22 lbs)
🎶 Brzmienie i jakość dźwięku
-
Starannie strojony przez inżynierów Akrapovič, oferuje głęboki, sportowy dźwięk V8 w wyższych tonacjach, bez drona wewnątrz kabiny
-
Dwa zawory w tłumiku (po jednej stronie) precyzyjnie zarządzają przepływem spalin, zapewniając elastyczny dźwięk w różnych trybach jazdy
📈 Wzrost osiągów
-
Testy Akrapovič wskazują zysk do +14,3 KM (9,5 kW) i +19 Nm momentu przy ~5200 obr./min, poprawiając reakcję silnika i elastyczność napędu
⚙️ Instalacja plug‑and‑play
-
Układ montuje się bez ingerencji w konstrukcję pojazdu; kompatybilny z mocowaniami OEM i czujnikami temperatury powietrza
-
Uwaga: brak zgodności z samochodami wyposażonymi w filtr cząstek Otto (OPF) – system nie pasuje do wersji OPF
🧩 Opcje rozszerzenia
-
Możliwość doposażenia w Akrapovič Sound Kit, który umożliwia sterowanie zaworami – zmienny tryb dźwięku to zarówno komfort, jak i większe emocje z jazdy
-
Opcjonalne elementy wizualne: ręcznie wykonane nasadki końcówek układu z carbon‑fiber/titanium, dyfuzor oraz nakładki na lusterka (w wykończeniu matowym lub glossy)
✅ Podsumowanie techniczne
Cecha | Wartość / opis |
---|---|
Pasuje do | BMW M8 / M8 Competition F91 / F92 (bez OPF) |
Materiał | Tytan Akrapovič (lekkie stopowe tytanowe) |
Zysk w mocy | do około 14,3 KM (9,5 kW) |
Zysk w momencie | do około +19 Nm przy ~5200 obr./min |
Redukcja wagi | ok. 9–10 kg względem stockowego układu |
Brzmienie | Głębokie, rasowe V8, brak drona, sportowy charakter |
Opcje dodatkowe | Sound Kit, carbon‑fiber nasadki, dyfuzor, nakładki na lusterka |
Wymaga homologacji? | Nie – tylko do zastosowań poza ulicą lub torowych |
Secure payments
Payment methods:
Your payment details are processed securely. We do not store or have access to your credit card information.