Strona internetowa nadal w budowie. Website still in building

Sklep stacjonarny - Pępowo, Słoneczny Stok 2

MILLTEK SPORT  |  Numer katalogowy: SSXM409

Milltek - Downpipe - Mini Cooper S F55/F56 - USDM

5.795,00 zł
Cena zawiera VAT 23%

Wersja
Kompatybilność

Ogólne informacje

W razie jakichkolwiek pytań o produkty, skontaktuj się z nami. W wielką chęcią pomożemy w doborze.

Informacje o dostawie

Nasze produkty zazwyczaj wysyłamy DPD lub InPost, w zależności od stanu magazynowego.

W niektórych przypadkach wysyłka może trwać do 48h. Dla pewności, skontaktuj się z nami.

Opis

🛠️ Downpipe Milltek Sport – Mini Cooper S F55/F56 (USDM)

🔥 Milltek Large‑Bore Downpipe (2,75″ / 70 mm) z opcją zamiennika katalizatora (de‑cat) – zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini Cooper S F55 i F56 z silnikiem 2.0 Turbo USDM®. Mocny upgrade przepływu spalin, brzmienia i osiągów.


📦 Kompatybilność i wersje:

  • Mini Cooper S (F55 5‑door, F56 hatch, F57 cabrio, F54 Clubman, F60 Countryman) produkowane 2014–2019/2025 (zgodnie z odmianami USDM) 

  • Dostępne dwie wersje:

    • De‑Cat – całkowite usunięcie katalizatora (race‑only)

    • Hi‑Flow Sports Cat (~200 CPSI) – sportowy katalizator, kompatybilny z fabrycznym lub Milltek Cat‑Backiem 


⚙️ Kluczowe cechy:

  • Średnica 70 mm / 2,75″ – znacznie większa niż seryjna, zapewnia lepszą reakcję turbo i wyższy przepływ 

  • Stal nierdzewna 304L (lotniczo klasy) – odporna na rdzę i wysoką temperaturę, ręcznie gięta i spawana w UK

  • Gięcie mandrelowe – równy przekrój bez turbulencji, maksymalna płynność spalin

  • Plug‑and‑play – montaż zarówno z oryginalnym Cat‑Backiem, jak i systemem Milltek; adaptery dostępne osobno 


🎶 Brzmienie i osiągi:

  • De‑Cat – surowy, agresywny dźwięk, „race‑tone”. Idealny na tor, ale fabryczne ECU wyzwala check‑engine light bez mapowania.

  • Hi‑Flow Cat – głębszy, sportowy dźwięk z wyraźnym tonem, przy zachowaniu np. części homologacji drogowej (GPF‑safe) 

  • Osiągi – lepszy przepływ = szybki moment turbo, płynniejsze reakcje i wzrost mocy, zwłaszcza po mapowaniu Stage 2.


⚠️ Uwaga:

  • Stage 2 ECU Remap – niezbędne by uniknąć błędów Check‑Engine i zoptymalizować osiągi

  • Race‑only – wersja de‑cat wyłącznie do użytku poza drogą publiczną; Hi‑Flow spłynk do częściowego dopuszczenia (różne przepisy).


✅ Podsumowanie i zalety:

Cechy Efekt
2,75” przepływ Lepsza reakcja turbo i moc
Stal 304L + mandrel Trwałość, wytrzymałość, płynność
De‑Cat lub Hi‑Flow Cat Surowy growl lub sportowy ton
Bolt‑on fitment Szybki montaż z adapterem lub bez
Stage 2 remap potrzebny Uniknięcie błędów ECU i stabilność

👤 Dla kogo?

🎯 Właściciele Mini Cooper S USDM (F55/F56) pragnący:

  • Maksymalnej reakcji i dynamiki silnika

  • Sportowego lub torowego brzmienia turbo

  • Szybkiego i solidnego montażu z opcją wyboru brzmienia

  • Gotowi na Stage 2 tuning ECU, dopuszczając kompromisy w legalności

Bezpieczne płatności

Metody płatności:

  • Apple Pay
  • BLIK
  • Google Pay
  • Maestro
  • Mastercard
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Twoje dane płatnicze są przetwarzane w sposób bezpieczny. Nie przechowujemy danych karty kredytowej ani nie mamy dostępu do informacji o Twojej karcie kredytowej.