Milltek - Duży Downpipe Ø76 mm + Hi‑Flow - Sportowy katalizator - RS3 - 8V - SSXAU818 - Stage 2

🔥 Milltek Sport SSXAU818 – Duży Downpipe Ø76 mm + Hi‑Flow Sports Cat do Audi RS3 Sportback/Evo (8V/8Y OPF/GPF, 2017–2024) – Tylko do Stage 2

📝 Opis produktu

Milltek SSXAU818 to profesjonalne rozwiązanie zwiększające przepływ i dźwięk Twojego RS3. Zestaw składa się z downpipe’a o średnicy 76 mm z Hi‑Flow Sports Catalyzatorem (200 CPSI). System został zaprojektowany tak, aby wyeliminować fabryczne ograniczenia, zwiększając zarówno moc jak i emocje akustyczne – idealny jako etap 2 tuningu ECU.

🔧 Kluczowe cechy

• 🚗 Średnica rur: Duży downpipe Ø76 mm (3″), mandrelowy – maksymalny przepływ spalin bez utraty momentu 

• 🔁 Hi‑Flow Sports Catalyzer: 200 CPSI – mniej ograniczeń niż seryjny katalizator

• 🛠 Materiał: Ręcznie spawana stal nierdzewna T304L klasy lotniczej z Wielkiej Brytanii – wytrzymała, odporna na korozję i temperaturę 

• 🎯 Pasuje: Do obu aut, seryjnego i sportowego układu Cat‑Back, nie wymaga modyfikacji mechanicznych 

• 💻 Wymagany remap Stage 2 ECU: System wymaga mapowania silnika, by wykorzystać swój potencjał 

• ❌ Homologacja EC: Brak – produkt tylko do użytku torowego, showcase lub sporty motorowe 

✅ Korzyści

1. Efektywny przepływ spalin – większa średnica rur i sportowy katalizator poprawiają dolot i moment obrotowy

2. Słyszalna różnica w brzmieniu – głębszy, ostrzejszy dźwięk bez uciążliwych rezonansów

3. Wzrost osiągów – wzrost mocy, momentu i „spool‑u” turbosprężarki po Stage 2 remapie 

4. Solidna i estetyczna konstrukcja – stal aerospace, ręczne wykonanie, estetyka premium

5. Łatwa integracja – plug‑and‑play, pasuje do seryjnych lub Milltek wydechów tylnej części

⚠️ Na co zwrócić uwagę

• Brak dopuszczenia drogowego – tylko do zastosowań pozadrożnych lub wyścigów, brak homologacji EC

• Wymagany profesjonalny tuning silnika (Stage 2) – bez tego układ może powodować błędy

• Montaż przez warsztat zalecany – dla szczelności, estetyki i bezpieczeństwa użytkowania

🏁 Dla kogo?

Dla właścicieli Audi RS3 Sportback/Saloon 8V i 8Y (2017–2024) z OPF/GPF, którzy:

• planują solidny upgrade silnika do Stage 2,

• chcą głębszego, bardziej agresywnego brzmienia,

• oczekują estetycznej, trwałej konstrukcji,

• i akceptują brak homologacji drogowej.