TTE GLOBAL - TURBOSPRĘŻARKA - TTE700 6360 2.5TFSI CZGB / CEPA / CEPB UPGRADE TURBOCHARGER

TTE700 6360 Hybrydowa turbosprężarka do Audi RS3 8P/8V.1, TTRS 8J, RS Q3 2.5 TFSI CZGB/CEPA/CEPB (do 700 KM, Stage 4, wymaga adaptacji) 🚀🏁

Najmocniejsza hybrydowa turbosprężarka TTE700 6360 do Audi RS3 8P, 8V.1, TTRS 8J, RS Q3 2.5 TFSI CZGB/CEPA/CEPB! Oparta na najnowszym turbo RS3 8V.2/TTRS 8S DAZA/DNWA, zmodyfikowana do pracy w starszych silnikach. Potencjał: 600+ KM na benzynie 98/102 RON, 650+ KM na 102 RON i WMI – rozwiązanie dla najbardziej wymagających projektów, ale wymagające adaptacji i customowych elementów montażowych.
TTE700 powstaje na bazie fabrycznie nowej lub używanej turbosprężarki RS3 8V.2/TTRS 8S (DAZA/DNWA), gruntownie przebudowanej do współpracy z silnikami CZGB/CEPA/CEPB. Zastosowano billetowe koło kompresji TTE 7+7 o średnicy 63 mm, ultralekką 9-łopatkową turbinę high-flow (60 mm), CNC portowaną pokrywę kompresora oraz specjalny pakiet łożysk motorsport. Turbo wyposażone jest w oryginalny siłownik BorgWarner oraz fabryczną izolację termiczną (lub TTE Heat Shield).
Każda turbosprężarka jest precyzyjnie wyważana – części osobno do 2800 obr./min, potem CHRA do 250 000 obr./min na maszynie VSR. Do zestawu dołączony jest indywidualny certyfikat balansu.
Uwaga: Turbo NIE jest plug&play – wymaga dedykowanego fitting kitu (dostępny osobno), customowego turbo inleta (zalecany aluminiowy, np. 3.5" Sar-Turbotechnik, Forge Motorsport lub APR/Unitronic/Do88/Eventuri), a w niektórych TTRS 8J konieczne jest przełożenie lub modyfikacja przewodów klimatyzacji. Nie można zmodernizować oryginalnych K16 CEPA/CEPB/CZGB do tej specyfikacji – największy upgrade dla K16 to TTE500+.
Montaż wymaga również wymiany wydechu na sportowy (np. Milltek 90 mm), wydajnego intercoolera (Wagner EVO3 X), wtryskiwaczy i pompy HPFP. Zalecany remap ECU oraz TCU.
Przykładowe wyniki: JD Stage 4: 652 KM / 765 Nm (RS3 8V, TTE700, Milltek, Wagner EVO3, HPFP, 3.5" intake, 102 RON), TTRS 8J: 625 KM / 709 Nm (APR Stage 3, 98 RON), RS3: 695 KM / 821 Nm (DVX Performance, 98 RON + WMI).

🔧 Kluczowe cechy i konstrukcja

✅ Oryginalna turbosprężarka BorgWarner jako baza (RS3 8V.2/TTRS 8S DAZA/DNWA)
✅ Billetowe koło kompresji 7+7 TTE 63 mm
✅ 9-łopatkowa turbina high-flow 60 mm
✅ CNC portowana pokrywa kompresora
✅ Pakiet łożysk motorsport TTE 360°
✅ Oryginalny siłownik BorgWarner
✅ Fabryczna izolacja termiczna (lub TTE Heat Shield)
✅ Indywidualny certyfikat balansu VSR
✅ 600-700+ KM potencjału (w zależności od paliwa i wsparcia)
✅ 1 rok gwarancji TTE
✅ Made in Germany

🚗 Kompatybilność z pojazdami:

Audi RS3 8P 2.5 TFSI CZGB
Audi RS3 8V.1 2.5 TFSI CZGB
Audi TTRS 8J 2.5 TFSI CEPA, CEPB
Audi RS Q3 2.5 TFSI
- Wymaga fitting kitu i customowego turbo inleta (aluminiowy 3.5" lub silikonowy Forge/Do88/APR/Unitronic/Eventuri)

📦 Co zawiera produkt?

✔ Hybrydowa turbosprężarka TTE700 6360 (nowa lub upgrade z używanej RS3 8V.2/TTRS 8S)
✔ Fabryczna izolacja termiczna / TTE Heat Shield
✔ Certyfikat balansu VSR
✔ Instrukcja montażu
Opcjonalnie: fitting kit, TTE Heat Shield Isolation Add-On

🔝 Ważne informacje / Zamienniki:

*Turbo NIE jest plug&play – wymaga fitting kitu i customowego turbo inleta.
*Nie można zmodernizować oryginalnych K16 CEPA/CEPB/CZGB – największy upgrade dla K16 to TTE500+.
*Wymaga strojenia ECU i TCU po montażu.
*Zalecany sportowy wydech (Milltek 90 mm), intercooler Wagner EVO3 X, HPFP, wtryski.
*Numer artykułu: TTE10033.1
*1 rok gwarancji.
*Made in Germany.
*Realizacja: ok. 30 dni roboczych (nowe turbo) lub 1-5 dni (upgrade własnego turbo).

Uwaga: Istnieje możliwość wysyłki swojej OEM Turbosprężarki do ulepszenia, wtedy cena jest niższa, turbo musi być w dobrym stanie technicznym. Po więcej informacji prosimy o kontakt.

Article nr: TTE10033.1