Akrapovic - Downpipe ze sportowym katalizatorem - (SS) BMW M340i / M440i / Z4 M40i G2X / Toyota Supra 3.0

🧩 Kluczowe informacje

• Produkt: Akrapovič Downpipe SS + Cat, model DP-TY/SS/1 – wykonany ze stali nierdzewnej, z wtłoczonym sportowym katalizatorem o gęstości ~300 cpsi. 

• Pasuje do:

  • BMW M340i (G20/G21) – bez OPF/GPF,

  • BMW M440i (G22/G23),

  • Toyota GR Supra A90 (również bez OPF/GPF),
    montaż zakłada pełną kompatybilność z układem Evolution Line Titanium. 

🚀 Korzyści i osiągi

• Zysk mocy i momentu:

  • +18,7 kW (~25,4 KM) przy ok. 5600 obr/min,

  • +34,7 Nm przy ~2400 obr/min – zmierzone na akrapovicowej hamowni dla M440i. 

• Brzmienie: „pure racing emotion” – głębokie, agresywne i sportowe nuty, bez uciążliwego rezonansu („drone’u”) we wnętrzu. 

• Przepływ spalin: sportowy katalizator i bezpośredni przepływ zmniejszają opory, poprawiając reakcję turbo i osiągi silnika.

⚙️ Konstrukcja i montaż

• Materiały: wysokogatunkowa stal nierdzewna, odlew katalizatora wykonany wewnętrznie przez Akrapovič, termoizolacja i elastyczne łączniki (flex). 

• Montaż: plug‑and‑play – montaż bezpośrednio do seryjnych turbo i Evolution Line; wymaga remapowania ECU, inaczej może wystąpić kontrolka błędu silnika.

• Zastosowanie: przeznaczony głównie do jazdy torowej, nie posiada homologacji emisji na drogi publiczne.

🏁 Kto powinien to wybrać?

• Właściciele BMW M340i lub M440i oraz Toyota Supra A90 (bez OPF/GPF), korzystający z układu Evolution Line i szukający:

  • Wyraźnego przyrostu mocy i momentu,

  • Wyścigowego, rasowego brzmienia bez rezonansu,

  • Pełnej integracji z układem wydechowym Akrapovič,

  • Solidnej jakości wykonania i trwałości.

⚠️ Uwagi końcowe

• Remap ECU jest obowiązkowy – bez niego brak stabilnych parametrów i potencjalne błędy silnika.

• Brak homologacji drogowej – użycie tylko na torze.

• Komponent zaprojektowany jako część kompletnego układu Evolution Line, co zapewnia najlepsze efekty.

🧭 Podsumowanie

Akrapovič DP‑TY/SS/1 to wysokiej klasy downpipe z katem, który:

• Masowo zwiększa moc (~25 KM) i moment (~35 Nm),

• Dostarcza głębokie, rasowe brzmienie bez „drone’u”,

• Bezproblemowo integruje się z Evolution Line,

• Wymaga remapu i stosowania w warunkach torowych.