Akrapovic - Tytanowa sekcja środkowa Link Pipe - (SS) Porsche Cayman / Boxster 718 GTS / GT4 / Spyder (OPF)

🔧 Akrapovič L‑PO/T/13/1 – Evolution Titanium Link Pipe Set

🎯 Kompatybilność

• Modele: Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder oraz GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0

• Roczniki 2020–2024, w wersjach z / bez OPF/GPF

• Kod „/1” wskazuje kompatybilność z nadwoziem po modernizacji wsporników przez Porsche od ok. lutego 2020 r.

⚙️ Specyfikacja techniczna

• Wykonany z ultralekkiego tytanu, z dopasowanymi kołnierzami pasującymi do Slip‑On Race Line (Titanium)

• Umożliwia rozbudowę Slip‑On do pełnego Evolution Line Titanium

• Zawiera wysokoprzepływowy rezonator i usuwa drugi katalizator (“2nd cat”), co minimalizuje ciśnienie wsteczne i eliminuje efekt rezonansów („drone”) 

💥 Korzyści i osiągi

• Na hamowni Akrapovič dla GT4 testy wykazały:

  • +11,6 kW (~16 KM) mocy

  • +43 Nm momentu przy 2600 obr./min

• Efekt wyraźnie odczuwalny w zakresie niskich i średnich obrotów – lepsza reakcja silnika i dynamika 

• Dźwięk: sportowy, o wysokiej częstotliwości tonalnej — wyrazisty i torowy, bez dronowania 

🛠 Montaż i homologacja

• Typ instalacji: plug & play jako rozszerzenie Slip‑On Race Line Titanium — bez konieczności przeróbek nadwozia (po weryfikacji wersji wsporników)

• Wymaga remapu ECU w przypadku wersji z OPF/GPF, aby uniknąć błędów silnika (“check engine”)

• Produkt nie posiada homologacji ECE/ABE — przeznaczony tylko do użytkowania torowego lub w warunkach zamkniętych obiektów 

✅ Podsumowanie

🧭 Dlaczego warto?

Akrapovič L‑PO/T/13/1 to niezbędny wybór dla właścicieli Porsche 718 Cayman GT4 / Boxster GTS 4.0 od modernizacji z 2020 roku wzwyż, którzy chcą w pełni wykorzystać potencjał Slip‑On Race Line Titanium. Produkt zapewnia znaczący wzrost osiągów, redukcję masy, precyzyjne dopasowanie do fabrycznych wsporników oraz sportowe brzmienie bez rezonansu. Montaż jest solidny i estetyczny — wymaga jedynie remapu ECU (dla OPF/GPF) i jest gotowy do użytku torowego.