APR - Pompa paliwa wysokiego ciśnienia HPFP - 2.0T EA888.3

🔧 APR HPFP 2.0 T EA888 Gen 3 – MS100144

✅ Co to jest?

MS100144 to wysokociśnieniowa pompa paliwa APR – fabrycznie nowa, zoptymalizowana pod silniki 2.0 T EA888 Gen 3 (MQB). Zwiększa objętość dostarczanego paliwa o 37 % względem fabrycznej pompy, eliminując ograniczenia układu paliwowego przy mocnych doładowaniach Stage 2/3. 

🔑 Kluczowe cechy:

• +37 % większy tłok i cylinder – większa pojemność skokowa bez podnoszenia ciśnienia szyny

• Mikrotolerancje produkcyjne – do 0,00004″ wymiarowo i 0,00005″ geometrycznie, zapewniają ekstremalną precyzję

• Tłok DLC i stal łożyskowa – powłoka DLC zwiększa odporność na zużycie; komponenty wykonane z wytrzymałych materiałów

• Sprężyna dostrojona wagowo i tytanowy szczyt tłoka – gwarancja stabilnego działania i eliminacji "float"

• Testowane i „breaking‑in” w fabryce APR – każda pompa jest kalibrowana i testowana pod obciążeniem przed dostawą 

• Kompletnie nowa jednostka OEM Hitachi – APR używa oryginalnych komponentów, produkowanych w Niemczech, dla zapewnienia niezawodności 

🚗 Kompatybilność:

Pasuje do szerokiej gamy pojazdów z silnikami 1.8/2.0 T EA888 Gen 3, m.in.:

• Volkswagen: Golf (Mk7/Mk7.5), GTI, Golf R, Arteon, Atlas, Jetta

• Audi: A3/S3 (8V), Q3, TT, TTS

• Produkcja: 2015–2024 (wykluczając silniki Gen 4) 

🛠️ Zalety po montażu:

• Brak opóźnień „fuel cut” przy mocnych modyfikacjach – dostawa paliwa zawsze wystarczająca

• Stabilne ciśnienie paliwa w całym zakresie obrotów – szczególnie w średnim i wysokim zakresie, gdzie fabryka prędko gubi wydajność

• Bez potrzeby adaptacji ECU – montaż "bolt‑in", działa z fabrycznym sterowaniem

• Potwierdzone testami – każda pompa intensywnie sprawdzana – brak niespodzianek

• Spokojna świadomość przy napiętym doładowaniu – niezawodny układ paliwowy to podstawa tuningów >500 KM