EBC Brakes - DP51594NDX - Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX - Przód
EBC Brakes - DP51594NDX - Zestaw klocków hamulcowych seria BLUESTUFF NDX - Przód is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Couldn't load pickup availability
General information
General information
If you have any questions about our products, please contact us. We will be happy to help.
Delivery Information
Delivery Information
We usually ship our products via DPD or InPost, depending on stock availability.
Description
Description
🏁 Klocki hamulcowe EBC Bluestuff NDX DP51594NDX – Oś przednia
DP51594NDX to wysokowydajna mieszanka Bluestuff NDX (~0,52 μ), idealna do dynamicznej jazdy i okazjonalnych sesji track-day. Zapewnia wyjątkową skuteczność już od zimna i jest homologowana ECE R90 w większości aplikacji — a więc legalna w ruchu ulicznym.
🔧 Specyfikacja techniczna
-
Kod produktu: DP51594NDX
-
Seria: Bluestuff NDX – sportowo-torowa mieszanka z homologacją R90
-
Pozycja montażu: oś przednia, fabryczne zaciski ATE OEM w modelu Cupra R 1P
-
Wymiary: ~156 × 73 × 20 mm (sztuka), komplet 4 klocków na oś
-
Charakterystyka: fabrycznie wyprażona powierzchnia (heat-seared) – bardzo krótki break‑in (zaledwie kilka operacji hamowania)
✅ Kluczowe zalety
-
Doskonal bite cold: wysoka siła hamowania już od pierwszego naciśnięcia pedału – bez konieczności rozgrzewania układu
-
Stabilny współczynnik tarcia: ok. 0,52 μ nawet do ponad 550 °C – znacznie wyższa odporność termiczna niż Yellowstuff
-
Bezpieczne dla tarcz: przyjazna mieszanka, minimalne zużycie powierzchni ciernej i brak "green fade" nawet przy agresywnym użytkowaniu
-
Progresywna kontrola hamowania: pewny feedback pedału, płynność dozowania siły – idealna do dynamicznej jazdy drogowej
-
Homologacja ECE R90: zatwierdzona do użytkowania drogowego (większość aplikacji EU R90)
📋 Tabela – najważniejsze dane
Cecha | Bluestuff NDX DP51594NDX |
---|---|
Aplikacja | Oś przednia – Seat Leon 1P Cupra R 2.0 Turbo 265 KM (2009–13) |
Mieszanka | ~0,52 μ po docieraniu (NDX) |
Cold‑bite | ✅ Bardzo wysoki |
Odporność termiczna | ✅ Stabilny do ~550 °C |
Wpływ na tarcze | ✅ Niewielki – materiał przyjazny dla trwalszych tarcz |
Break‑in | ✅ Błyskawiczny dzięki fabrycznemu "scorched face" |
Homologacja | ✅ ECE R90 (dla większości aplikacji) |
🎯 Dla kogo?
-
Dla właścicieli Seat Leon Cupra R Mk2 (1P) 265 KM, którzy chcą mocniejszego uderzenia hamowania od zimnej tarczy, bez kompromisów z homologacją uliczną.
-
Dla użytkowników łączących codzienną jazdę z okazjonalną sportywną eksploatacją – góry, szybkie trasy, delikatne track-day.
-
Dla tych, którzy oczekują wyraźnego poprawienia skuteczności hamowania, bez ryzyka szybkiego zużycia tarcz i dużego pylenia.
🚗 Co dalej?
Chcesz zbudować kompletny układ hamulcowy?
-
Tarcze przednie: możesz dobrać sportowe BSD1285 (blade-slotted) lub GD1285 (slotted+dimpled) dla lepszego chłodzenia układu
-
Klocki tylne: odpowiadający zestaw Bluestuff NDX DP51518NDX lub Yellowstuff DP42173R, w zależności od priorytetu: trwałość vs bite cold
-
Tarcze tylne: gładkie D1410 Premium lub sportowe rowkowane dla spójności hamowania
Secure payments
Payment methods:
Your payment details are processed securely. We do not store or have access to your credit card information.