EBC Brakes - Nissan - 180SX - 200SX - DP81200RP1 - Zestaw wyścigowych klocków hamulcowych seria RP-1 Racing - Przód

✅ EBC DP81200RP1 – RP‑1™ Track & Race Series (zestaw przedni)

🚗 Kompatybilność

• Modele: Nissan 180SX / Silvia / 200SX (S13–S14 Turbo), produkcja ok. 1991‑1999, moc ~205 KM

• Formalnie pasuje do przednich zacisków OEM Sumitomo (FMSI pad D647), standardowe tarcze ~280 mm średnicy. 

🏁 Kluczowe cechy i technologia

• Mieszanka RP‑1 (Track & Race):
  Zapewnia stabilny współczynnik tarcia ~0.45 µ aż do ekstremalnych temperatur ok. 750 °C, co gwarantuje doskonałą skuteczność w wyścigowych i "track-dayowych" warunkach. Jednocześnie RP‑1 oferuje umiarkowaną siłę hamowania od zimnego układu (~0.35 µ przy 100 °C), co umożliwia krótką jazdę jako "street pad" poza UE. 

• Minimalne zużycie tarcz: dzięki zastosowaniu kombinacji Kevlaru i włókien węglowych, RP‑1 jest jednym z najmniej ścierających się padów torowych dostępnych na rynku. 

• Płynna i progresywna reakcja pedału: w przeciwieństwie do wielu agresywnych padów, RP‑1 zapewnia bardzo dobrą modulację i komfort użytkowania podczas intensywnego hamowania. 

• Stalowe podkładki i system Nucap® NRS: zwiększają wytrzymałość, redukują przekazywanie ciepła do klina i eliminują ryzyko odspojenia się materiału ciernego. 

• Produkcja w Wielkiej Brytanii: wysoka jakość wykonania dzięki pełnej kontroli produkcji w fabryce EBC w Bristolu. 

• Nie posiada homologacji ECE R90 – przeznaczony wyłącznie do użytku pozadrogowego, szczególnie w krajach UE towar jest nielegalny na publiczne drogi. 

📏 Dane techniczne

🚗 Zastosowanie i korzyści

• Dedykowane do sportowej i wyścigowej eksploatacji – idealne na tor, track-day czy drift, gdzie wymagana jest maksymalna stabilność tarcia przy ekstremalnej temperaturze.

• Zapewniają spójne zachowanie pedału bez nagłych skoków, co pozwala lepiej dozować siłę hamowania.

• Dzięki niskiej ścieralności, minimalizują wymianę tarcz, co zmniejsza koszty eksploatacji przy regularnym, agresywnym użytkowaniu.

• Dobre kompatybilne dopasowanie do OEM zacisków Sumitomo w S13/S14, ułatwiające montaż bez adaptacji adapterów.

✅ Najważniejsze zalety

• Stabilna siła hamowania do 750 °C

• Bardzo niskie zużycie tarcz – carbon-kevlar mix

• Bardzo dobra modulacja pedału – progresywna reakcja

• Wysoka jakość wykonania w UK, system NRS na tylnej płycie

• Idealne do driftu, track-day, sportowej jazdy – nie do użytku drogowego w UE

📝 Podsumowanie

EBC DP81200RP1 – RP‑1™ Track & Race (przód) to zaawansowany wybór dla entuzjastów Nissanów S13/S14 2.0 Turbo, którzy:

• planują używać auta głównie na torze lub w driftingu,

• oczekują najwyższej stabilności hamowania i odporności na wysoką temperaturę,

• chcą uniknąć tworzenia pyłu i zmniejszyć zużycie tarcz,

• nie korzystają z tego zestawu na drogach publicznych UE.