Milltek - Downpipe - Mini Cooper S F55/F56 - USDM
Milltek - Downpipe - Mini Cooper S F55/F56 - USDM - Sportowy katalizator / Cat-Back Milltek is backordered and will ship as soon as it is back in stock.
Couldn't load pickup availability
General information
General information
If you have any questions about our products, please contact us. We will be happy to help.
Delivery Information
Delivery Information
We usually ship our products via DPD or InPost, depending on stock availability.
Description
Description
🛠️ Downpipe Milltek Sport – Mini Cooper S F55/F56 (USDM)
🔥 Milltek Large‑Bore Downpipe (2,75″ / 70 mm) z opcją zamiennika katalizatora (de‑cat) – zaprojektowany specjalnie dla modeli Mini Cooper S F55 i F56 z silnikiem 2.0 Turbo USDM®. Mocny upgrade przepływu spalin, brzmienia i osiągów.
📦 Kompatybilność i wersje:
-
Mini Cooper S (F55 5‑door, F56 hatch, F57 cabrio, F54 Clubman, F60 Countryman) produkowane 2014–2019/2025 (zgodnie z odmianami USDM)Â
-
Dostępne dwie wersje:
-
De‑Cat – całkowite usunięcie katalizatora (race‑only)
-
Hi‑Flow Sports Cat (~200 CPSI) – sportowy katalizator, kompatybilny z fabrycznym lub Milltek Cat‑BackiemÂ
-
⚙️ Kluczowe cechy:
-
Ĺšrednica 70 mm / 2,75″ – znacznie wiÄ™ksza niĹĽ seryjna, zapewnia lepszÄ… reakcjÄ™ turbo i wyĹĽszy przepĹ‚ywÂ
-
Stal nierdzewna 304L (lotniczo klasy) – odporna na rdzę i wysoką temperaturę, ręcznie gięta i spawana w UK
-
Gięcie mandrelowe – równy przekrój bez turbulencji, maksymalna płynność spalin
-
Plug‑and‑play – montaĹĽ zarĂłwno z oryginalnym Cat‑Backiem, jak i systemem Milltek; adaptery dostÄ™pne osobnoÂ
🎶 Brzmienie i osiągi:
-
De‑Cat – surowy, agresywny dźwięk, „race‑tone”. Idealny na tor, ale fabryczne ECU wyzwala check‑engine light bez mapowania.
-
Hi‑Flow Cat – głębszy, sportowy dĹşwiÄ™k z wyraĹşnym tonem, przy zachowaniu np. części homologacji drogowej (GPF‑safe)Â
-
Osiągi – lepszy przepływ = szybki moment turbo, płynniejsze reakcje i wzrost mocy, zwłaszcza po mapowaniu Stage 2.
⚠️ Uwaga:
-
Stage 2 ECU Remap – niezbędne by uniknąć błędów Check‑Engine i zoptymalizować osiągi
-
Race‑only – wersja de‑cat wyłącznie do użytku poza drogą publiczną; Hi‑Flow spłynk do częściowego dopuszczenia (różne przepisy).
âś… Podsumowanie i zalety:
Cechy | Efekt |
---|---|
2,75” przepływ | Lepsza reakcja turbo i moc |
Stal 304L + mandrel | Trwałość, wytrzymałość, płynność |
De‑Cat lub Hi‑Flow Cat | Surowy growl lub sportowy ton |
Bolt‑on fitment | Szybki montaż z adapterem lub bez |
Stage 2 remap potrzebny | Uniknięcie błędów ECU i stabilność |
👤 Dla kogo?
🎯 Właściciele Mini Cooper S USDM (F55/F56) pragnący:
-
Maksymalnej reakcji i dynamiki silnika
-
Sportowego lub torowego brzmienia turbo
-
Szybkiego i solidnego montaĹĽu z opcjÄ… wyboru brzmienia
-
Gotowi na Stage 2 tuning ECU, dopuszczając kompromisy w legalności
Secure payments
Payment methods:
Your payment details are processed securely. We do not store or have access to your credit card information.