Milltek - Duża średnica - Ø 76 mm - Downpipe i High‑Flow Sportowy katalizator - RS3 - 8V -

🔥 Milltek SSXAU818 – Duża średnica (Ø 76 mm) Downpipe i High‑Flow Sports Cat do Audi RS3 Limuzyna/Sedan 400 KM (8V 2019–2024 OPF/GPF)

🎯 Opis produktu

Milltek SSXAU818 to zestaw Downpipe/High‑Flow Sports Cat, zaprojektowany specjalnie dla Audi RS3 Limuzyna/Sedan 400 KM (8V MQB OPF/GPF, roczniki 2019–2024). Zestaw łączy w sobie downpipe o zwiększonej średnicy 76,2 mm z wysoko przepustowym katalizatorem o gęstości 200 CPSI, co znacząco poprawia przepływ spalin i pozwala uzyskać mocny, rasowy dźwięk wymagający dodatkowej mapy Stage 2 ECU 

. Całość wykonano ręcznie w UK ze stali lotniczej T304L, z gięciami mandrelowymi – jakość i wydajność na najwyższym poziomie 

 Nie posiada homologacji EC – przeznaczone wyłącznie do jazdy po torze lub eventach 

🔧 Kluczowe cechy

• Średnica rur: Ø 76,2 mm – zwiększony przepływ bez utraty momentu, dzięki gięciom mandrelowymi 

• Hi‑Flow Sports Catalyzer: mniej restrykcyjny niż seryjny katalizator, lepszy flow i kultura pracy

• Materiał: lotnicza stal T304L – ręcznie składany, odporny na korozję 

• Brak rezonatora: agresywniejszy dźwięk, pełne wykorzystanie potencjału 2.5 TFSI

• Stage 2 ECU wymagana: konieczna do prawidłowego działania – producent zaleca mapę Stage 2 

• Brak homologacji EC: tylko do jazdy po torze/eventach – nielegalne na drogach publicznych 

✅ Zalety

• 🚀 Wyraźny wzrost mocy i momentu: dzięki swobodniejszemu przepływowi – lepsza reakcja turbiny i osiągi

• 🎵 Głębsze, pełniejsze brzmienie: sportowy ton bez kompromisów

• 🏗 Trwała, premium konstrukcja: ręczna produkcja i stal lotnicza gwarantują trwałość

• 🔧 Kompatybilny z Cat‑Back: idealne uzupełnienie istniejących układów wydechowych Milltek lub OE

• 🛠 Pełna kompatybilność: z zaworami Valvesonic i fabryczną elektroniką, bez konieczności mechanicznej ingerencji

⚠️ Na co uważać?

• 🔇 Większy hałas niż standardowy układ: bardziej rasowy dźwięk, który może męczyć w mieście

• ❗ Stage 2 mapowanie obowiązkowe – bez tego performance będzie ograniczony

• 🚫 Brak homologacji EC: tylko do użytku na torze, nie do codziennej jazdy

• 🔧 Zalecany montaż w warsztacie: by zapewnić szczelność i prawidłowe działanie układu

👤 Dla kogo?

Jeśli jesteś właścicielem Audi RS3 Limuzyna/Sedan 400 KM (8V 2019–2024 OPF/GPF) i chcesz:

• 🔋 wycisnąć maksimum z 2.5 TFSI Stage 2,

• 🎯 zyskać lepszą reakcję turbiny i moment,

• 🎧 poczuć rasowy dźwięk turbo bez rezonatora,

• 🔒 używać auta na torze lub eventach bez kompromisów –

...to SSXAU818 jest stworzone dla Ciebie. 😊