TTE GLOBAL - TURBOSPRĘŻARKA - TTE777 6660 2.5TFSI CZGB / CEPA UPGRADE TURBOCHARGER

TTE777 6660 Hybrydowa turbosprężarka do Audi RS3 8P/8V.1, TTRS 8J, RS Q3 2.5 TFSI CZGB/CEPA/CEPB (do 800 KM, Stage 5, wymaga adaptacji) 🚀🏁

Najwyższy poziom hybrydowej turbosprężarki do Audi RS3 8P, 8V.1, TTRS 8J, RS Q3 2.5 TFSI CZGB/CEPA/CEPB – TTE777 6660! Oparta na najnowszym turbo RS3 8V.2/TTRS 8S DAZA/DNWA, zmodyfikowana do pracy w starszych silnikach. Potencjał: 650+ KM na benzynie 98/102 RON, potwierdzone nawet 800 KM – rozwiązanie dla najbardziej wymagających projektów motorsportowych, wymagające adaptacji i customowych elementów montażowych.
TTE777 powstaje na bazie fabrycznie nowej lub używanej turbosprężarki RS3 8V.2/TTRS 8S (DAZA/DNWA), gruntownie przebudowanej do współpracy z silnikami CZGB/CEPA/CEPB. Zastosowano billetowe koło kompresji TTE 7+7 o średnicy 66 mm (większe niż w TTE700), ultralekką 9-łopatkową turbinę high-flow (60 mm), CNC portowany kolektor wydechowy pod uszczelkę OEM i zoptymalizowane przejścia kanałów dla maksymalnej wydajności.
Turbo wyposażone jest w oryginalny siłownik BorgWarner, termiczną izolację kolektora i turbiny (heat shield OEM lub TTE), CNC portowaną pokrywę kompresora oraz specjalny pakiet łożysk motorsport. Każda turbosprężarka jest precyzyjnie wyważana – części osobno do 2800 obr./min, potem CHRA do 250 000 obr./min na maszynie VSR. Do zestawu dołączony jest indywidualny certyfikat balansu.
Uwaga: Turbo NIE jest plug&play – wymaga dedykowanego fitting kitu (dostępny osobno), customowego turbo inleta (zalecany aluminiowy, np. 3.5" Sar-Turbotechnik, Forge Motorsport, APR, Unitronic, Do88, Eventuri), a w niektórych TTRS 8J konieczne jest przełożenie lub modyfikacja przewodów klimatyzacji. Nie można zmodernizować oryginalnych K16 CEPA/CEPB/CZGB do tej specyfikacji – największy upgrade dla K16 to TTE500+.
Zalecany jest wydech sportowy (np. Milltek 90 mm) dla mocy powyżej 600 KM oraz remap ECU. Wersja nowa posiada fabryczną lub TTE thermal heat shield; przy upgrade starego turbo bez osłony termicznej – wraca bez niej, chyba że zamówisz TTE Heat Shield Isolation Add-On.

🔧 Kluczowe cechy i konstrukcja

✅ Oryginalna turbosprężarka BorgWarner jako baza (RS3 8V.2/TTRS 8S DAZA/DNWA)
✅ Billetowe koło kompresji 7+7 TTE 66 mm
✅ 9-łopatkowa turbina high-flow 60 mm
✅ CNC portowany kolektor wydechowy pod OEM uszczelkę
✅ CNC portowana pokrywa kompresora
✅ Pakiet łożysk motorsport TTE
✅ Oryginalny siłownik BorgWarner
✅ Termiczna izolacja kolektora i turbiny (OEM/TTE)
✅ Indywidualny certyfikat balansu VSR
✅ 650-800 KM potencjału (w zależności od paliwa i wsparcia)
✅ 1 rok gwarancji TTE
✅ Made in Germany

🚗 Kompatybilność z pojazdami:

Audi RS3 8P 2.5 TFSI CZGB
Audi RS3 8V.1 2.5 TFSI CZGB
Audi TTRS 8J 2.5 TFSI CEPA, CEPB
Audi RS Q3 2.5 TFSI
- Wymaga fitting kitu i customowego turbo inleta (aluminiowy 3.5" lub silikonowy Forge/Do88/APR/Unitronic/Eventuri)

📦 Co zawiera produkt?

✔ Hybrydowa turbosprężarka TTE777 6660 (nowa lub upgrade z używanej RS3 8V.2/TTRS 8S)
✔ Termiczna izolacja kolektora i turbiny (OEM/TTE)
✔ Certyfikat balansu VSR
✔ Instrukcja montażu
Opcjonalnie: fitting kit, TTE Heat Shield Isolation Add-On

🔝 Ważne informacje / Zamienniki:

*Turbo NIE jest plug&play – wymaga fitting kitu i customowego turbo inleta.
*Nie można zmodernizować oryginalnych K16 CEPA/CEPB/CZGB – największy upgrade dla K16 to TTE500+.
*Wymaga strojenia ECU po montażu.
*Zalecany sportowy wydech (Milltek 90 mm) powyżej 600 KM.
*Numer artykułu: TTE10319.1
*1 rok gwarancji.
*Made in Germany.
*Realizacja: 1-5 dni roboczych (nowe turbo) lub 1-5 dni (upgrade własnego turbo).

Article nr: TTE10319.1